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不同品牌機油混用會怎么樣

不同品牌機油混用可能會出現：機油易渾濁、加劇發動機磨損速度、排氣異常、出現油泥等癥狀。

機油易渾濁：當不同品牌的機油加在一起后，很容易出現渾濁的情況，導致清潔能力變差，對發動機也會帶來一定的影響。

加劇發動機磨損速度：當不同品牌的機油混合添加后，就會導致發動機各個零部件的磨損速度加快，縮短發動機使用壽命。

排氣異常：當不同品牌的機油混合添加在一起之后，很有可能就會產生化學反應，從而導致機油進入到缸內燃燒，這樣就會導致排氣管冒藍煙。

出現油泥：如果把不同品牌的機油添加在一起，就會導致產生油泥的情況更加明顯。當油泥出現之后，就會具備很強的破壞力，讓機油對發動機的散熱效果下降，引起發動機溫度上升，帶來一系列的故障。

汽車尾氣處理裝置叫什么

汽車尾氣處理裝置叫三元催化器。

汽車三元催化器安裝在底盤排氣系統中，它可將汽車尾氣排出的CO(一氧化碳)、HC(碳氫化合物)、NOx(氮氧化合物)等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣;將上述三種主要有害物質轉化為無害物質，故稱三元。

同時，汽車三元催化器它的外殼為金屬結構，其外觀很好辨認，安裝在汽車排氣總管的第一段鼓包里;其內部是蜂窩狀陶瓷載體，載體上噴涂有催化劑，工作起來其溫度可達到600-800℃。

目前，三元催化器不單單在汽車上有安裝，在機動車中都標配的配置，如摩托車、貨車、卡車、掛車(除新能源外的車型)都有配置三元催化器;同時，三元催化器也是每次車管所年檢的重點裝置。

如何檢查汽車氟利昂是否漏氣

用制冷劑壓力表來檢查，高壓壓力表的值低于正常值，低壓壓力表的值也低于正常值的話，說明空調缺少氟利昂了。

用溫度計來測量，測量進風口和出風口的溫度差值，溫度差值小于8度的話，說明氟利昂告急了，我們需要及時添加。

氟利昂如果消耗很快的話，那可能不是自然消耗的，可能是泄露了;泄露的原因可能是空調管路中的密封膠圈老化了，造成氟利昂泄露了，解決辦法是及時更換新的密封圈。

汽車氟利昂空調加一次多少錢

汽車氟利昂空調添加加一次的費用大約在100-300元不等，一些豪華品牌的車輛，或者大型車輛，加注氟利昂的價格可能會更高一些。

車主為車輛更換氟利昂之前，需要將車輛空調系統內部的所有管道抽空，再進行加注，空調氟利昂的低壓壓力在150kpa至250kpa之間，高壓壓力在1300kpa至1500kpa之間。

加注完畢以后，需要及時關閉歧管壓力表的低壓手動閥，并將安裝在制冷劑罐上的注入閥關閉，使發動機停止運作，防止制冷劑過多泄漏。

最后，車主為汽車更換氟利昂時，盡量選擇到汽車4s店，由專業的工作人員進行更換，以免影響該功能的正常使用。

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