北京日報客戶端 | 記者 安然

晚上六點多，天色已暗，剛從晚高峰執勤崗位下來的交警王永華沒顧著吃飯，而是直接來到悅都新苑社區。三年來，每天到社區周邊道路“打卡”已成為他的習慣。他不僅是房山交通支隊良鄉大隊的副大隊長，3年前還多了個“頭銜”——悅都新苑小區的“社區交警”。3年來，這個小區的停車難、交通亂、通行堵等多項問題已經得到解決或大幅度緩解。王永華說：“我得把老百姓身邊的事兒辦到大家伙兒的心坎兒上。”

(資料圖片僅供參考)

悅都新苑小區位于房山區京良路北側，是2014年的新建小區。雖是新小區，但停車位依然不足，業主入住后，周邊交通秩序亂，出行難、停車難的問題日益凸顯，成為困擾居民日常生活的焦點話題。“紅綠燈配時太不合理了”“車都堵進小區大門了”“人行橫道被綠化隔離帶擋住了，讓我跳著過去么”“小區周邊道路停車太亂了，車都開不過去，你們管不管”“小區里面沒地兒停，停在路邊又被貼條，你讓我們停在哪”。這樣的投訴、求助、意見、反映，在王永華剛當上“社區交警”的時候，一摞一摞地匯集到他的面前。

進駐社區后，他首先從居民們反映最強烈的停車難入手，先期深入社區統計停車位情況并對周邊道路交通流量進行實地調查測算，了解到小區共975個車位，小區居民擁有車輛數1400余輛，尚有400個車位缺口，與此同時，他發現周邊道路交通流量并不大，如合理規劃，其實是可以施劃一些路側停車位。于是他積極協調屬地政府和道路產權單位，對社區周邊道路重新渠化，增添停車位376個。基本上解決了社區停車位不足的問題，確保了停車有位、行車有序。

停車問題解決了，可過了一段時間，新的投訴又來了，目標還是這些停車位，這次居民反映的是道路堵、秩序亂。王永華利用執勤間隙和下班后的時間轉社區，通過一段時間的調查發現，小區東區和西區之間的永興街，因原來一些車主停車不規范，讓一條上下各兩條車道的寬路變成了只能有一輛車通過的窄路，而這條路上還有一家幼兒園，早晚高峰時段，居民出入小區、幼兒園接送學生車輛導致路面擁堵，造成交通秩序混亂。

王永華先期聯合房山交通支隊安監民警一起逐個走訪小區周邊附近社區、學校、單位，商定停車方案，共同維護停車秩序，并針對違規停放的車輛及時向車主發放《違法停車告知書》進行提示。同時，他帶領協管員一起，每日對社區周邊道路開展高峰疏導和違停整治，通過兩年來的不懈努力，秩序亂象明顯改觀。

在對長悅路和長興西街的交叉路口進行優化，調整標志標線之后，這里的非機動車道空間被大幅釋放，路側又多劃出5到7個停車位，緩解停車位緊張的同時，還能保證非機動車正常通行，使道路通行效率最大化。

除了路口的標志標線，信號燈配時也要“分秒必奪”。3年來，王永華對社區周邊的路口，分不同時段調查統計交通流量，精確調整長陽西街、籬笆園路等路口的信號燈配時，讓路口的通行效率提升了38%。同時，針對斑馬線與綠化隔離帶交叉的問題，王永華積極走訪屬地政府和園林局，積極協調進行拆除改建。

目前，對籬笆院路和永興街交叉口的人行斑馬線已經改建完畢，居民們出行又多了一條“平安通道”。

為讓社區群眾能更方便了解實時交管動態，王永華利用社區群眾的微信群，主動為群眾解答車駕管業務辦理等問題，群眾足不出戶就可以了解到關乎出行的身邊事兒。現在，王永華已經成為社區居民的“家里人”。

王永華說，作為一名首都交警，一名社區工作者，他要更加用心用力做好服務工作，將黨的二十大精神踐行到基層的每一項工作中，采取更多惠民生、暖民心舉措，解決好社區居民關心關注的“急難愁盼”問題，讓他們的出行更舒心、更安心，打通基層治理“最后一公里”。

標簽： 標志標線 一段時間 房山交通支隊