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11月17日，交通運輸部公布了新修訂的《鐵路旅客運輸規程》，將于2023年1月1日施行。新的規程，有哪些新變化？未來在鐵路運輸服務上，會給哪些人群帶來影響？《新聞1+1》連線北京交通大學交通運輸學院運輸管理工程系主任魏玉光，共同關注：坐火車，將有哪些新規矩？

新版《鐵路旅客運輸規程》有哪些新變化？

兒童票，到底該看身高還是看年齡？11月17日，交通運輸部公布了新修訂的《鐵路旅客運輸規程》，對此作出新的規定。在實名制車票條件下，兒童可以用年齡來享受優惠票的待遇，在未實行實名制車票時，依舊沿用身高作為判斷兒童票的標準。此外，對于霸座等影響公共秩序的行為，新規程又作了哪些規定？

新版《鐵路旅客運輸規程》，兒童購票為何實行實名制按年齡分，不實名制按身高分？

北京交通大學交通運輸學院運輸管理工程系主任 魏玉光：對于兒童票按年齡算，這些年來群眾呼聲比較大，這次的調整也是鐵路部門響應群眾呼聲，是堅持以人民為中心的具體體現，也是一項惠民的具體政策。新的《鐵路旅客運輸規程》，其實是擴大了兒童受益的范圍。這些年我國百姓生活水平提升，兒童的身高長得很快。現在我們的技術能夠實現實名制，并且能夠通過身份證件知道兒童的真實年齡，按照年齡就能讓更多的身高比較高的孩子，長得快的孩子享受普惠的票。現在，99%以上的客票都是實名制的，只有很少一部分不實名制。這很少的一部分只是在一些公益性鐵路的慢火車上，還有一些短途的市郊鐵路上，因為設備設施或車上的一些條件，暫不具備實名制的條件，其實這些影響是非常小的。

新版《鐵路旅客運輸規程》規定，發生霸座要及時報告公安機關，有什么意義？

北京交通大學交通運輸學院運輸管理工程系主任 魏玉光：其實很多年前就有霸座的行為存在，但是當時法律環境或者旅客的法律意識沒有現在這么強。現在在高鐵上發生霸座事件，信息會迅速傳遍國內，老百姓反響是很大的。這種情況下，老的《鐵路旅客運輸規程》中，沒有報告公安機關這條，現在加上之后，再出現霸座行為，車上的鐵路工作人員就可以依據這條法規及時報告給車上或者車站內的公安部門，對他及時進行制止，依法進行處置。另外，這條加進去之后，也會有一定的警示作用，讓公民依法乘車。

鐵路運輸的公共服務，如何向弱勢群體傾斜？

11月17日，交通運輸部發布新版《鐵路旅客運輸規程》，對鐵路運輸相關政策做出多項修改，其中，增加了對視力殘疾旅客的照顧，允許他們攜帶導盲犬進站乘車。此外，為保障特殊群體旅客的乘車權益，新規程還規定：鐵路運輸企業要為老幼病殘孕旅客等提供優先購票、優先乘車等服務，為老年人和其他需要幫助的旅客提供必要的人工服務。

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