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11月23日，由蜀道集團(tuán)所屬川高公司主導(dǎo)投資，四川路橋承建的沿江高速宜賓新市到金陽段重難點(diǎn)工程、全國最大墩基雞公里1號大橋主墩順利封頂，為沿江高速早日建成通車打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

雞公里1號大橋位于雷波縣汶水村，全長631m，主橋?yàn)?×110m預(yù)應(yīng)力砼T構(gòu)橋，主墩基礎(chǔ)采用樁墩一體化方墩，其截面尺寸為7.1×11m，截面積78.1㎡，為目前全國橫截面積最大的山嶺橋梁樁基礎(chǔ)，其中左幅3#主墩墩基深41m，高73m。

該橋主墩位處地震烈度Ⅷ度區(qū)，線路右側(cè)為古滑坡體，左側(cè)臨河臨崖，為減小施工過程中對古滑坡體的擾動和周邊環(huán)境的破壞，沿江高速參建者多次現(xiàn)場踏勘，組織專家論證，采用“深井爆渣快速清運(yùn)技術(shù)”和專業(yè)設(shè)備進(jìn)行排險(xiǎn)、出渣，嚴(yán)格控制施工場地僅占地1畝。

由于墩基施工過程中河流水位較高，孔壁滲水極大，地下41米處通風(fēng)效果極差，外加劑中氨含量超高，澆筑過程中混凝土的含水率、凝結(jié)性能、水化熱等參數(shù)更是難以控制，為保障施工人員健康，采用“低水化熱混凝土配合比設(shè)計(jì)及優(yōu)化”、“不同邊界條件混凝土水化熱溫控技術(shù)”、“連續(xù)澆筑混凝土一體化控制技術(shù)”、深基坑井下混凝土連續(xù)澆筑降排水”等技術(shù)措施，有效控制了孔內(nèi)施工過程中的滲水量，順利完成墩基澆筑。而墩柱施工則采用大模板液壓爬模技術(shù)，單次澆筑達(dá)210m3，使用塔吊單獨(dú)服務(wù)主墩施工，保證墩柱連體施工，齊頭并進(jìn)，最終提前10天實(shí)現(xiàn)左右幅雙封頂。

該橋所處雷波縣汶水村是涼山州鄉(xiāng)村振興示范村，也是正在打造中的四川省鄉(xiāng)村振興示范村。雞公里1號大橋的建成將有效解決雷波縣汶水村交通瓶頸，對涼山州全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興，推進(jìn)城鄉(xiāng)融合和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展發(fā)揮交通運(yùn)輸保障的作用。（溫彩苓）

標(biāo)簽： 雞公里1號大橋