北京日報客戶端 | 記者 師悅

(資料圖片)

在北四環(huán)東路，一段300多米的輔路的自行車道上，不僅停滿了私家車，一有空隙，還不斷有旅游大巴停靠在這里，自行車，甚至行人都被擠到了機動車道上。市民感嘆：一片混亂，這不成了私家車的停車場和大巴車的集散地了嗎？

三百米長的輔路違停車數(shù)十輛

8月16日，記者來到北四環(huán)東路輔路，看到從惠新西街北口一路向東，300余米的自行車道上，已停了數(shù)十輛違停車。有的司機開著車門坐在車里；有的司機扔下車已不見蹤影……期間，陸續(xù)駛來停靠在路邊的私家車、網(wǎng)約車更加劇了交通的混亂。眼見自行車道上也沒有空位了，一些司機干脆把車并排停上了機動車道，三條機動車道變成了兩條，輔路一下堵起來。

被擠進機動車道的騎行人，穿梭在機動車之間，左搖右晃地閃避著車輛，十分危險。

“違停車把道全占了，騎車經過這都是戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢的。”市民楊先生無奈地說，此前，他向相關部門反映過輔路上違停的問題，但收效甚微。

走訪中記者發(fā)現(xiàn)，周邊緊鄰商圈、寫字樓、居民區(qū)，人流量密集，非機動車道上無路可走，眾多的騎行者被迫進入機動車道上和車流“搶道”。

路邊成了旅游大巴的集散地

中午時分，一輛旅游大巴停在了惠新西橋下。熄火后，司機下車坐在不遠處休息。

“我的大巴車是外地牌照，進不了市區(qū)。所以，只能就近在四環(huán)輔路上，看哪方便，就停哪。游客下車后，再乘本地的車去參觀。我們就等著導游的電話，什么時候游客回來，什么時候離開。”司機說，橋底下有陰涼，攝像頭也拍不到，同行都知道這兒是個停車的地方。如果遇到交警來查，大家就趕緊走，繞一圈再回來就行了。

司機說：“停車場里停車太貴啊！從早晨6點半送人，到游客們結束回來，要是在停車場光費用就得一兩百塊，所以同行都喜歡在這兒停。”

隨著夜幕降臨，違章停靠在自行車道上的大巴車越來越多了。到晚上8時，惠新西橋附近路邊已停了4輛大巴車。

“現(xiàn)在是旅游旺季，白天查得嚴，晚上經常能看到違停的大巴車，附近都成了大巴車的‘集散地’了。這些車一般晚上7點多停下，次日一早再開走，既礙眼，行人從旁邊經過也不安全。”過路行人呼吁，趕緊管管周圍的違停車。

標簽：