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北京日報客戶端 | 記者 李博 程功

大興機場“暫停”了近3年的國際客運航班即將按下“重啟鍵”。大興機場的E指廊是國際及地區航班的候機區域，隨著大興機場國際及地區航班逐步恢復，E指廊即將在1月17日迎來復航后的第一批旅客。

1月17日起，南方航空、東方航空、首都航空、喜馬拉雅航空等航司計劃陸續恢復大興機場國際及地區客運航線，復航航線包括南方航空北京大興到香港航線，計劃每周3班；喜馬拉雅航空北京大興到加德滿都航線計劃每周1班。

1月18日，首都航空計劃開通北京大興到馬累（馬爾代夫）航線。除此之外，東航計劃1月恢復北京大興往返曼谷航線（航班信息以官網查詢為準）。大興機場同時恢復國際通程中轉服務，恢復執行24小時/京津冀144小時過境免簽政策，便利旅客高效通關。

2019年10月27日，大興機場第一架國際航班起飛。疫情前，大興機場可通達13個國家和地區，吞吐旅客量29萬人次。根據北京疫情防控統一部署，自2020年3月14日起，大興機場國際航班全部轉至首都機場運行。

記者注意到，此次大興機場首批復航的國際航線數量并不算多，更多的航班復航工作還在進行當中。大興機場副總經理孔越介紹，今年3月，民航即將迎來夏秋航季換季。新航季大興機場將迎來更多國際航班，屆時將開通前往歐美的長距離航線。

南航正積極推動多條航線復航事宜，計劃將在新航季開通北京大興前往首爾金浦、仁川、阿姆斯特丹、伊斯坦布爾等航線，并積極計劃新開前往莫斯科、倫敦等地航線。東航計劃在3月初開通北京大興前往香港航線，后續還將在原有國際航線基礎上，增加前往歐洲和日韓多條航線。首都航空也計劃恢復歐洲、大洋洲和北美多條航線。

作為首都的“新國門”，大興機場以世界級航空樞紐為目標，將建成通達全國、輻射“一圈”、連通洲際、連接國內航空運輸網絡與國際航空運輸通道的核心鏈接節點。大興機場將與航司重點鋪設歐洲、北美、日韓等熱點一線城市，不斷提升東南亞、澳新市場覆蓋范圍，重點打造高頻次精品航線等大興機場優勢國際樞紐產品，針對歐美日韓重點航線提升航班頻次，開通更多二三線國際城市吸引中轉客源。

后續，大興機場將持續優化升級“興快線”與“盡興飛”中轉產品，開通國際空中快線、國際通程航班，充分利用大興機場中轉優勢，打造高效便捷出行體驗，研發航空旅游產品，開通國內外旅游專線。

標簽： 北京大興 首都航空 南方航空