京雄高速公路（北京段）工程六環至市界段今日完工通車。從六環駕車出發，50分鐘即可到達雄安新區，比過去節省30分鐘。

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作為京津冀協同發展戰略的重大交通項目，京雄高速是首都北京連接“千年大計”雄安新區最為便捷的快速交通走廊，也是《河北雄安新區規劃綱要》中“四縱三橫”綜合立體網中的重要一縱，對構建京雄1小時交通圈、助力京津冀交通一體化進程具有重大的政治意義和深遠的戰略意義。同時，對完善北京南部地區路網結構、提升交通通行效率、帶動房山區與河北省毗鄰區域協同發展、加快構建首都都市圈等均有重要意義。

【暢通】

50分鐘從六環至雄安新區

京雄高速北京段全長27公里，線路整體呈南北走向，北起北京市西南五環，向西跨越永定河、地鐵房山線、京深路后向南轉向，跨越六環路后繼續向南延伸到達市界，與京雄高速河北段相接。全線采用雙向八車道高速公路標準進行建設，設置特大橋1座，高架橋4段，互通式立交5座，匝道收費站3處，主線收費站、進京檢查站、管理中心、養護工區、停車區各1處。

此次開通的京雄高速（北京段）六環至市界段，線路全長約11.753公里，北起六環路，向南至市界。自六環路至雄安新區全程82公里，約50分鐘可達雄安新區。線路設置高架橋2段、互通式立交2座、匝道收費站1處。

據介紹，本次通車段的2座互通式立交分別為六環路立交、京深路立交。其中，六環路立交為樞紐型立交，共設8條匝道，其主線橋依次跨越現況黃良路、規劃白楊東路、六環路、規劃良南路和規劃閆長路等，可以加強與北京周邊的緊密交通聯系；同時，還可利用六環路向平行高速——京開高速、京臺高速、京港澳高速等進行分流。京深路立交為單喇叭互通立交，出高速后沿京深路向西可到達竇店鎮，向北可到達良鄉鎮和長陽鎮。

京雄高速（北京段）市界南側4公里處為機場北線立交，可以由此去往北京大興國際機場方向。

此外，通車段在市界北側1.5公里處，設置停車區一處，包含309個停車位，并設置衛生間、母嬰室、醫療室等，為公眾提供安全舒適的停車環境。

【智慧】

全線實現5G專網全覆蓋

在智能交通建設方面，京雄高速（北京段）建立智慧高速監控中心，引入中國移動5G專網，利用北斗高精度定位、高精度數字地圖、可變信息標志和車路通信系統等，為車主提供車路通信、高精度導航和預警等服務。通過感知、計算、通信、信息發布等技術的一體化融合技術，可實現“人-車-路-云”高可靠的信息交互。

市民駕車行駛，可以享受到“管家式”服務。全線覆蓋行車安全誘導系統，在道路兩側間隔30米設置安全行車誘導燈，確保車輛在霧天、強降雨、沙塵暴、煙霧等低能見度下通過燈光顏色變化確定與前車距離，保證安全行車。

全線實現氣象數據采集，同時結合沿線及周邊氣象站能見度、氣壓、溫度、濕度、降水量、風向、風速等監測數據，提供精細化氣象預警預報信息，實現對雨、霧、冰、雪等多種氣象災害的監測與預警。

同時，實現全渠道+融媒體信息發布，將實時的交通狀態、精準的交通信息服務，形成交互式交通引導和出行建議；利用互聯網地圖APP、交通廣播、可變信息板、C-V2X通信系統、行車安全誘導系統等多種渠道，為行車提供差異化的綜合道路交通服務。

【綠色】

13公里高鐵共走廊布線

京雄高速在線路設計中，盡量遠離居住區、減少拆遷、集約利用土地，有約13公里高鐵共走廊布線，最大限度減小了對環境的影響，避免了對城市規劃的分隔。

同時，全線采用“海綿城市”設計，因地制宜建立與自然和諧適應的公路生態排水系統。利用橋下空間，于主線橋下布置雨水調蓄塘，路面徑流經消能、沉淀后流入調蓄塘中，在塘中滯蓄、下滲、蒸發。超量降雨可經溢流槽溢流入下游邊溝中；若有外來客水進入邊溝中，也可溢流入調蓄塘進行消納調節。

此外，在立交范圍內設置了下凹式綠地，匯聚橋區雨水，并與周邊環境呼應，滿足水環境及景觀環境的雙重需求，可基本實現全線雨水不外排的目標，將道路開發對周圍水環境的影響降低到最小。

京雄高速（北京段）工程占用京白梨大家族主題公園約327.9畝。為恢復京白梨主題公園生態環境，工程將占用大于50年樹齡的梨樹進行保護移植至施工用地紅線外的京白梨主題公園內，同時停車區綠化因地制宜，充分考慮現狀景觀資源，選用梨樹作為骨干樹種，打造與周邊環境相協調的高速綠化景觀。

【展望】

永定河特大橋將為北京再添新地標

目前，京雄高速（北京段）五環至六環段正在加快實施，預計2023年完工通車。屆時，永定河特大橋、國內第一座陸地高架橋主線收費站等，將為北京再添新地標。

永定河特大橋，是全線重點控制性工程，也是區域重要的景觀標志性橋梁。大橋全長1.62公里，主橋520米，主拱跨徑300米。大橋建成后，將成為北京單跨跨度最長的橋梁，也是國內高烈度地區鋼箱拱肋跨度最大拱橋，未來將承載京雄高速雙向八車道的車流。橋梁主拱和主梁均采用鋼結構設計，鋼材用量約2.2萬噸，超過3個埃菲爾鐵塔用鋼量。

未來開通的主線收費站——長陽北收費站，也是工程另一大亮點。長陽北收費站是國內第一座陸地高架橋主線收費站，跨過房山區蘭花文化公園。為了避免對公園造成隔離，橋下空間進行光影分析，整齊布設橋墩；橋梁中心設置透光隔離帶，保證橋下采光，預留出廣闊和舒適的橋下空間，擬進行體育、休閑設施設計，服務于居民休閑娛樂，實現沿線環境品質提升。

此次京雄高速（北京段）六環至市界段的通車，標志著北京支持雄安新區建設向縱深邁進一大步，為后期京雄高速（北京段）全線貫通打下堅實基礎。

來源 北京日報客戶端 | 記者 孫宏陽 鄧偉

編輯 匡峰

標簽： 高速公路 通信系統 主題公園