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“有車輛駛向作業(yè)區(qū),請(qǐng)注意引導(dǎo)”“現(xiàn)場(chǎng)收到”,隨著對(duì)講機(jī)里一陣陣傳呼聲,由長(zhǎng)江沿岸鐵路集團(tuán)建設(shè)管理,中鐵七局承建的滬渝蓉高鐵武宜段楊樹河特大橋下行線連續(xù)梁掛籃于8月18日成功拆除,標(biāo)志著楊樹河特大橋三線橋施工掛籃全面拆除,朝著橋梁早日完工又邁出了堅(jiān)實(shí)一步。

楊樹河特大橋位于宜昌市夷陵區(qū),跨省道小鴉路,采用45m+80m+45m懸臂現(xiàn)澆結(jié)構(gòu),最大橋?qū)?2.60m,與省道交角44°。省道小鴉路車流量大、速度高,為減少對(duì)公路行車的影響,確保掛籃拆除順利,項(xiàng)目部先將掛籃退離超車道,再用兩臺(tái)80t汽車吊進(jìn)行雙抬法拆除。施工前項(xiàng)目部編制了掛籃拆除專項(xiàng)施工方案,對(duì)參與掛籃拆除的作業(yè)人員、機(jī)械操作員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)培訓(xùn)和安全技術(shù)交底。

連續(xù)梁掛籃施工屬于Ⅱ級(jí)安全風(fēng)險(xiǎn)施工,是楊樹河特大橋施工中級(jí)別最高的安全風(fēng)險(xiǎn)源。掛籃拆除過程項(xiàng)目班子成員堅(jiān)持現(xiàn)場(chǎng)帶班、確保拆除作業(yè)專人指揮,安全可控。該掛籃的成功拆除解除了橋梁施工重大安全風(fēng)險(xiǎn)卡控點(diǎn),確保了架梁通道的順暢。

楊樹河特大橋是滬渝蓉高鐵正線部分,全線控制性工程之一,滬渝蓉高鐵全長(zhǎng)2100公里,是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)骨干線路,串聯(lián)長(zhǎng)江沿岸六省市,滬渝蓉高鐵建成后,將更好地發(fā)揮長(zhǎng)三角一體化、長(zhǎng)江中游城市群和成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈輻射帶動(dòng)作用,對(duì)推動(dòng)構(gòu)建長(zhǎng)江綜合交通運(yùn)輸體系和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

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