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8月18日上午，隨著最后一塊底板混凝土澆筑完成，中交三航局中船長(zhǎng)興造船基地二期工程2號(hào)船塢項(xiàng)目塢室底板澆筑全部結(jié)束，標(biāo)志著該工程主體結(jié)構(gòu)基本完成，項(xiàng)目正式進(jìn)入整體交付“倒計(jì)時(shí)”階段。

中交三航局長(zhǎng)興2號(hào)船塢是國(guó)家發(fā)改委重大建設(shè)項(xiàng)目和上海市重點(diǎn)工程。作為船塢的主體結(jié)構(gòu)和實(shí)施船舶建造任務(wù)的重要場(chǎng)所，塢室施工期長(zhǎng)達(dá)10個(gè)多月，鋼筋用量近7000噸，混凝土澆筑量超過(guò)5萬(wàn)方。底板面積近4萬(wàn)平方米，開(kāi)挖深度超過(guò)13米，相當(dāng)于在6個(gè)足球場(chǎng)上向下挖出五層樓。

面對(duì)地下水位高，土方和混凝土體量大，施工工期緊張、難度大等難點(diǎn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在深入總結(jié)已往經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，不斷優(yōu)化施工方案，制定施工和出土路線，化堵為疏，形成內(nèi)外環(huán)路，協(xié)調(diào)土方和結(jié)構(gòu)隊(duì)伍分段轉(zhuǎn)換、穿插作業(yè)，有效解決了前期土方開(kāi)挖和清運(yùn)難題，為全面完成底板澆筑奠定了基礎(chǔ)。

塢室底板主要包含黃沙墊層、減壓排水層、混凝土墊層、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)等，為保證底板混凝土澆筑順利推進(jìn)，項(xiàng)目部成立了技術(shù)攻關(guān)小組，制定科學(xué)的施工計(jì)劃，塢室底板整體施工在縱向上由塢尾向塢口方向，橫向上從左、右工作面同步推進(jìn)，細(xì)化了“跳倉(cāng)法”工藝和工序銜接，通過(guò)對(duì)磨耗層鋼筋網(wǎng)片和抗裂纖維混凝土的精細(xì)施工，預(yù)防和減少了大體積混凝土裂縫的出現(xiàn)，有效保證了塢室底板的施工質(zhì)量，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了與塢口水泵房、塢墩、塢口底板以及塢門(mén)檻完美貫通。

項(xiàng)目及中船二期工程建成后，將進(jìn)一步推動(dòng)上海市長(zhǎng)興島海洋裝備基地由制造向智造轉(zhuǎn)型，推廣智能化生產(chǎn)線和綠色造船技術(shù)，打造世界先進(jìn)的集總裝集成、系統(tǒng)模塊、核心配套、生產(chǎn)服務(wù)等為一體的全要素產(chǎn)業(yè)基地，成為“十四五”中國(guó)船舶工業(yè)科技創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型發(fā)展的新能級(jí)和新亮點(diǎn)。(文：李長(zhǎng)輝 于璇 圖：董鑫)

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