官降兩周后，特斯拉再打降價牌。11月8日，特斯拉官方微博發布消息稱，現車限時提車保險補貼方案已上線。

該方案顯示，今年11月8日(含)-30日(含)購買現車及合作保險機構車險組合并按期完成提車的用戶，購車尾款可減8000元;12月1日(含)-31日(含)購買現車及合作保險機構車險組合并按期完成提車的用戶，購車尾款可減4000元。

保險補貼政策一出，立刻在終端市場激起“水花”。一位特斯拉直營店工作人員告訴北京商報記者：“上午店內接到補貼通知，便開始接到訂單。由于現車存量不多，不少消費者未到店就直接下單。10多輛Model3現車一上午均已訂出，現在還剩20輛左右的ModelY現車，不過配置和顏色的選擇范圍不多。”

事實上，這已不是特斯拉首次推出保險補貼政策。此前，為提升銷量，今年9月和10月特斯拉均曾推出保險補貼活動。今年9月中旬，特斯拉中國針對9月16日-30日完成提車并選擇在特斯拉店內購買保險的車主提供8000元保險補貼，保險補貼可直接用于減免車價;10月1日，特斯拉再度推出保險補貼活動，消費者在10月1日-12月31日期間購車，若選擇通過特斯拉合作保險機構購買相應車險，可通過尾款減免7000元享受保險補貼。

祭出保險補貼后，10月24日特斯拉宣布，中國大陸地區特斯拉在售Model3及ModelY全系車型降價，降價幅度為1.4萬-3.7萬元。其中，特斯拉Model3后驅版車型由27.99萬元降至26.59萬元;高性能版車型由36.79萬元降至34.99萬元。而ModelY后驅版車型從31.69萬元降至28.89萬元;長續航版車型由39.49萬元降價3.7萬元至35.79萬元;高性能版車型由41.79萬元降價2萬元至39.79萬元。

特斯拉官降的同時還上線了“特斯拉寶箱積分獎勵”活動。在中國流通協會專家委員會成員顏景輝看來，特斯拉降價和推出保險補貼背后，都是為了提升交付量，盡快達成全年50%的增長目標。

值得關注的是，相比此前的保險補貼和官降，此次特斯拉“促銷”僅針對現車。特斯拉官方客服人員對北京商報記者表示，該方案針對Model3與ModelY兩款車型。現車訂單包括特斯拉指定車型中的全新現車、非全新現車、展車和試駕車，認證二手車不享受上述保險補貼。具體車型配置和信息需要咨詢當天特斯拉直營店。

官降后針對現車促銷，外界認為一方面特斯拉已開啟年底沖量，另一方面特斯拉產量與交付1：1現狀已被打破。數據顯示，今年二季度特斯拉全球產量為25.8萬輛，交付量為25.4萬輛，產銷量基本持平。但今年三季度，特斯拉產量為36.5萬輛，交付量為34.3萬輛，銷量相比產量降低6%，產銷比例不再為1：1。此外，乘用車市場信息聯席會發布數據顯示，今年10月特斯拉交付量為7.17萬輛，環比下降14%。

業內人士認為，今年9月和10月推出保險補貼并官方降價后，10月特斯拉銷量依舊環比下滑，對于今年維持增長目標不變的特斯拉來說，再次給出現車保險補貼或許也是無奈之舉。(記者劉洋劉曉夢)

標簽： 10月特斯拉銷量 現車保險補貼 特斯拉官降 特斯拉降價