2月6日0點(diǎn)15分，在廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)，廣之旅首批共計(jì)50人左右的兩個(gè)旅行團(tuán)乘坐阿聯(lián)酋航空EK363航班飛往迪拜。至此，停滯了三年的出境跟團(tuán)游，終于迎來(lái)了重啟。與三年前出境游有諸多不一樣，年輕化、“價(jià)格不敏感”成為首批出境游客的標(biāo)簽。此外，相比過(guò)去10人成團(tuán)，目前首發(fā)團(tuán)2人即可成團(tuán)，定制化也成了新趨勢(shì)。面對(duì)逐漸復(fù)蘇的出境游市場(chǎng)，旅游企業(yè)、航空公司也紛紛加碼，開(kāi)始追回失去的三年。不過(guò)，想要回到2019年仍然面臨不少挑戰(zhàn)，供應(yīng)鏈資源中斷、導(dǎo)游等旅游人才面臨缺失、航班少機(jī)票貴等因素，讓當(dāng)前的出境游產(chǎn)品價(jià)格趨高。眼下，出境游恢復(fù)還有很長(zhǎng)的路，對(duì)旅游企業(yè)來(lái)說(shuō)，當(dāng)下，提振信心比賺錢(qián)更重要。

游客：客群趨于年輕化家庭出游占主流

在北京首都機(jī)場(chǎng)候機(jī)大廳內(nèi)，“90后”王虹（化名）難以掩飾自己激動(dòng)的心情，時(shí)隔三年，這是她第一次和家人一起出游，也是她第一次前往新加坡。

(相關(guān)資料圖)

上午9時(shí)許，在北京首都機(jī)場(chǎng)，“中旅旅行新加坡出境游首發(fā)團(tuán)”從T3航站樓出發(fā)。

在此之前，春秋航空一架航班搭乘近40人團(tuán)隊(duì)游客，從廣州飛抵泰國(guó)曼谷，將進(jìn)行為期6天的曼谷、芭提雅沙美島浪漫之旅。而在上海，同程旅行首個(gè)出境游團(tuán)隊(duì)前往了泰國(guó)。

“其實(shí)我們都是中旅旅行的老用戶(hù)了，得知出境跟團(tuán)游開(kāi)放消息后，便立刻聯(lián)系了中旅旅行咨詢(xún)出境簽證、機(jī)票、酒店預(yù)訂等問(wèn)題。”王虹進(jìn)一步談道，“之所以選擇了跟團(tuán)游，主要是和家人一起出來(lái)，一是省去了做攻略的麻煩，二是不知道出境游的恢復(fù)情況，因此選擇了景點(diǎn)線路、酒店、用餐、航班都安排好的跟團(tuán)游，不用自己操心。”

“80后”游客李彥（化名）則表示：“一開(kāi)始并沒(méi)有考慮價(jià)格，想著三年了，終于能走出國(guó)門(mén)看看，也是想嘗個(gè)鮮吧。”

談及首發(fā)出境的游客，中旅旅行華北區(qū)域公司副總經(jīng)理王琛琛表示，與三年前出境游產(chǎn)品客群最大不同的是，此次恢復(fù)出境游之后，首發(fā)團(tuán)客群平均年齡相較于疫情前更加年輕，有很多“80、90后”，出行以家庭客群為主。此外，這些客人對(duì)于價(jià)格方面并不是十分敏感，而更加傾向品質(zhì)化出游。

組團(tuán)社：價(jià)格高于2019年 2人即可成團(tuán)

談及與三年前最大的不同，神舟國(guó)旅門(mén)市公司總經(jīng)理助理?xiàng)罴t表示，首先是人數(shù)規(guī)模上的變化，疫情之前成團(tuán)規(guī)模最少在10人左右，目前2人即可成團(tuán)，同時(shí)更傾向于定制化。此外，在景點(diǎn)選擇方面，很多小眾目的地受到了游客的關(guān)注。“過(guò)去提及泰國(guó)游，基本都是曼谷、芭堤雅的行程，如今游客更傾向于一地的深度游。”

王琛琛也表示：“由于出境團(tuán)隊(duì)游剛剛開(kāi)放，國(guó)際航班運(yùn)力也未恢復(fù)至2019年同期水平。因此我們將成團(tuán)人數(shù)控制在較低的數(shù)量，有2人成團(tuán)、4人成團(tuán)等產(chǎn)品，后續(xù)也會(huì)推出人數(shù)較多的團(tuán)隊(duì)游產(chǎn)品。”

“由于成團(tuán)人數(shù)少，因此跟團(tuán)游的品質(zhì)有了很大的提升，過(guò)去一個(gè)領(lǐng)隊(duì)、導(dǎo)游要負(fù)責(zé)很多游客，現(xiàn)在只需要負(fù)責(zé)幾個(gè)游客就可以。此外，跟團(tuán)游不再像過(guò)去在行程里加入了購(gòu)物的環(huán)節(jié)，現(xiàn)在幾乎就是純玩團(tuán)了。”康輝旅游相關(guān)負(fù)責(zé)人談道。

“不過(guò)，跟團(tuán)游規(guī)模縮小了，價(jià)格也有所提升。目前出境團(tuán)隊(duì)游產(chǎn)品的價(jià)格高于2019年。”楊紅表示。談及首批出境游產(chǎn)品價(jià)格，有旅行社從業(yè)人員表示：“以過(guò)去熱門(mén)出境游目的地泰國(guó)為例，疫情前基本在3000-5000元左右，而目前我們的泰國(guó)產(chǎn)品價(jià)格在8000-12000元左右。”

談及產(chǎn)品漲價(jià)的原因，中青旅遨游科技發(fā)展有限公司董事長(zhǎng)韓杰分析指出，目前部分目的地地接、酒店、大小交通如航班等產(chǎn)業(yè)鏈資源方還沒(méi)完全準(zhǔn)備好，出境游資源相對(duì)較少。

“不過(guò)隨著國(guó)際航班的加密以及旅游鏈條的重建，出境游產(chǎn)品價(jià)格也將產(chǎn)生回落。”楊紅進(jìn)一步談道。

OTA：上千條“新品”蓄勢(shì)上架搶市場(chǎng)

2月6日起，文旅部試點(diǎn)恢復(fù)全國(guó)旅行社及在線旅游企業(yè)經(jīng)營(yíng)中國(guó)公民赴有關(guān)國(guó)家出境團(tuán)隊(duì)旅游和“機(jī)票+酒店”業(yè)務(wù)。早在此之前，各家旅游機(jī)構(gòu)紛紛上架出境跟團(tuán)游產(chǎn)品。

攜程數(shù)據(jù)顯示，春節(jié)過(guò)后一周，出境團(tuán)隊(duì)游和“機(jī)票+酒店”打包產(chǎn)品的預(yù)訂量，環(huán)比假期一周增長(zhǎng)超3倍。“這個(gè)數(shù)據(jù)反映了游客逐漸對(duì)出境游恢復(fù)信心，同時(shí)旅行社上架的貨品也更加豐富，為人們出國(guó)提供了更多樣化的選擇。”攜程團(tuán)隊(duì)游CEO江文表示。

據(jù)了解，截至2月6日，攜程共上線近1200條出境團(tuán)隊(duì)及“機(jī)票+酒店”打包產(chǎn)品，覆蓋泰國(guó)、新加坡、馬爾代夫、瑞士、埃及、新西蘭、阿聯(lián)酋、肯尼亞、斐濟(jì)等16個(gè)國(guó)家及中國(guó)香港和中國(guó)澳門(mén)。值得一提的是，3月18日上海出發(fā)，人均價(jià)格27999元的攜程首班新西蘭出境團(tuán)，開(kāi)售后立即賣(mài)空。

其實(shí)，近一段時(shí)間以來(lái)，各旅游企業(yè)早已展開(kāi)相應(yīng)布局，包括研發(fā)上線新產(chǎn)品、加碼扶持政策、拓寬營(yíng)銷(xiāo)渠道……這一系列的“動(dòng)作”，也讓各旅企充滿前所未有的信心。

早在出境跟團(tuán)游試點(diǎn)恢復(fù)的消息發(fā)布前，同程旅行度假業(yè)務(wù)就展開(kāi)相應(yīng)布局，并在近期將產(chǎn)品推廣上線。截至目前，同程旅行目前出境跟團(tuán)游和“機(jī)+酒”產(chǎn)品線路數(shù)百條，覆蓋已開(kāi)放出境游的全部國(guó)家。途牛方面表示，截至目前，途牛旅游網(wǎng)已上線近400條出境游相關(guān)的打包旅游產(chǎn)品，重點(diǎn)以“機(jī)票+酒店”“酒店+景點(diǎn)”等自由行以及小包團(tuán)、跟團(tuán)游產(chǎn)品為主。

飛豬則將持續(xù)推進(jìn)海外目的地營(yíng)銷(xiāo)合作，目前已啟動(dòng)“飛豬奇妙旅行節(jié)”出境第一站的籌備工作，同時(shí)將為海外商家提供不少于3000個(gè)的營(yíng)銷(xiāo)資源位，覆蓋日常頻道及重大促銷(xiāo)節(jié)點(diǎn)活動(dòng)資源。此外，在拓寬售賣(mài)渠道方面，攜程加強(qiáng)了直播帶貨、營(yíng)銷(xiāo)推廣的力度，并且也將出境產(chǎn)品在線下門(mén)店廣泛推廣售賣(mài)。

不僅是OTA平臺(tái)，部分旅行社企業(yè)也在做著相關(guān)產(chǎn)品策劃。眾信旅游集團(tuán)媒介公關(guān)經(jīng)理李夢(mèng)然介紹，目前，眾信旅游首批出境團(tuán)隊(duì)游產(chǎn)品已經(jīng)全面上線。面對(duì)新市場(chǎng)、新需求，眾信旅游也適時(shí)調(diào)整產(chǎn)品。其中，以熱門(mén)目的地泰國(guó)為例，加入了丹嫩沙多水上市場(chǎng)、美功鐵道市場(chǎng)、粉象博物館、嘟嘟車(chē)環(huán)游古城等與民眾息息相關(guān)的生活化“景點(diǎn)”。在遠(yuǎn)期長(zhǎng)線方面，瑞士深度體驗(yàn)產(chǎn)品、老撾火車(chē)之旅、2023年出發(fā)的南北極產(chǎn)品、2024年出發(fā)的環(huán)游世界121天郵輪產(chǎn)品紛紛上線。

出入境旅游市場(chǎng)的有序恢復(fù)，也讓眾多消費(fèi)者對(duì)出境游充滿期待，此時(shí)，不少旅游商家也抓住商機(jī)，推陳出新，加緊搶占疫后嶄新的出境游市場(chǎng)。

航司：部分國(guó)際航班客座率達(dá)100%

隨著出境團(tuán)隊(duì)游的重啟，各航司也在緊鑼密鼓地做著布局。

“在出境團(tuán)隊(duì)游試點(diǎn)恢復(fù)后，春秋航空已經(jīng)接到不少旅行社來(lái)電咨詢(xún)包機(jī)、包座業(yè)務(wù)，南昌和揭陽(yáng)飛泰國(guó)曼谷的國(guó)際航班，座位已經(jīng)被旅行社包了。”春秋航空相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，馬來(lái)西亞、新加坡、柬埔寨等旅游目的地的航班需求也十分火熱。每天接待的團(tuán)隊(duì)游客正在穩(wěn)步增長(zhǎng)。2月上旬，僅上海出發(fā)每天預(yù)計(jì)有80人的團(tuán)隊(duì)游客，進(jìn)入中下旬，這一數(shù)字預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)至120人。

針對(duì)國(guó)際航班恢復(fù)情況，春秋航空相關(guān)負(fù)責(zé)人還說(shuō)道，目前春秋已恢復(fù)了24條國(guó)際地區(qū)航線，其中東南亞航線16條。春節(jié)以來(lái)，國(guó)際地區(qū)航班的客座率平均高達(dá)90%以上，不少航班客座率達(dá)到100%。后續(xù)肯定還會(huì)繼續(xù)恢復(fù)和加密現(xiàn)有航班。

不僅如此，南航也在為出境游市場(chǎng)的復(fù)蘇持續(xù)發(fā)力。據(jù)了解，南航持續(xù)加大國(guó)際運(yùn)力投放，恢復(fù)及新開(kāi)其中12個(gè)目的國(guó)家的48條往返航線。截至2月6日，南航執(zhí)行50條國(guó)際及地區(qū)航線，每周航班量82班（往返計(jì)1班）。

產(chǎn)品方面，南航聯(lián)合旅行社推出新西蘭、菲律賓、柬埔寨、老撾、馬來(lái)西亞、泰國(guó)、新加坡、印尼、肯尼亞、馬爾代夫、俄羅斯、阿聯(lián)酋等目的地的首發(fā)旅行團(tuán)，廣州出發(fā)往返直飛，享受首發(fā)團(tuán)禮遇。市場(chǎng)普遍反應(yīng)熱烈，傳統(tǒng)的新馬泰旅游線路2、3月份需求火爆。不難看出，面對(duì)游客釋放的龐大出游需求，各個(gè)航司也在馬不停蹄地為出境游市場(chǎng)注入新的活力。

北京第二外國(guó)語(yǔ)學(xué)院旅游科學(xué)學(xué)院教授谷慧敏指出，目前，很多國(guó)家的航班并沒(méi)有完全恢復(fù)，大部分長(zhǎng)距離的航班航線要等到3月才會(huì)逐步恢復(fù)，所以真正的出入境旅游復(fù)蘇預(yù)計(jì)要到“五一”假期前后。同時(shí)，在今年暑期，境外目的地的機(jī)票預(yù)計(jì)會(huì)產(chǎn)生一票難求的現(xiàn)象。

機(jī)遇與挑戰(zhàn)：需求猛增背后的供應(yīng)鏈重建

游客出游的熱情讓旅游企業(yè)重拾了信心。出境游能否恢復(fù)到2019年盛景也成為業(yè)內(nèi)最關(guān)心的話題。

目前出境游恢復(fù)還受到一些因素的制約。韓杰談道：“在國(guó)際航班方面，尤其直飛航線和航班量都還在恢復(fù)過(guò)程中，航班數(shù)量少、機(jī)票價(jià)格貴，對(duì)于消費(fèi)者仍是限制因素。初步只開(kāi)放了20個(gè)國(guó)家，很多游客在選擇時(shí)還在權(quán)衡。同時(shí)，由于目前很多國(guó)家在簽證方面還有限制，這些都是限制的因素之一。接下來(lái)，中斷三年的出境游供應(yīng)鏈需要一定程度上的重建。”“考慮到簽證問(wèn)題，因此出境跟團(tuán)游恢復(fù)初期，旅行社更多考慮東南亞等簽證便利的國(guó)家。”中國(guó)康輝旅游集團(tuán)市場(chǎng)部經(jīng)理馮田談道。

除了機(jī)票和簽證問(wèn)題，境外地接人力的缺乏是目前旅行社面臨的主要挑戰(zhàn)之一。谷慧敏分析表示：“受三年疫情影響，部分境外地接人員、導(dǎo)游等離開(kāi)了原來(lái)的崗位，短時(shí)間內(nèi)無(wú)法完全恢復(fù)至疫情前水平。因此出境團(tuán)隊(duì)游產(chǎn)品在數(shù)量、質(zhì)量上也需要恢復(fù)時(shí)間。”馮田還談道，“目前境外的旅游供應(yīng)鏈還未恢復(fù)至2019年同期水平，也對(duì)新產(chǎn)品的推出產(chǎn)生了一定限制。市場(chǎng)需求正在進(jìn)一步擴(kuò)大，要求我們盡快適應(yīng)消費(fèi)者的需求，不斷招兵買(mǎi)馬，擴(kuò)充供應(yīng)鏈。”

首旅旅行品牌運(yùn)營(yíng)部王歡談道：“從總體來(lái)看，出境團(tuán)隊(duì)游的市場(chǎng)信任度仍需要逐步建立，同時(shí)，疫情三年使許多游客的消費(fèi)習(xí)慣發(fā)生了變化，也需要重新培養(yǎng)。對(duì)此，我們也在不斷努力，對(duì)人力進(jìn)行培訓(xùn)，針對(duì)市場(chǎng)需求設(shè)計(jì)產(chǎn)品，做好風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，并建立應(yīng)急預(yù)案，以提升游客對(duì)出境團(tuán)隊(duì)游產(chǎn)品的信任度。相信在接下來(lái)的市場(chǎng)，旅游業(yè)能夠追回失去的‘三年’。”

標(biāo)簽： 春秋航空 眾信旅游 北京首都機(jī)場(chǎng)