6月15日，為期3天的第15屆中國汽車藍(lán)皮書論壇在武漢經(jīng)開區(qū)拉開帷幕，中國一汽黨委常委、副總經(jīng)理雷平，東風(fēng)公司黨委常委、副總經(jīng)理尤崢，小鵬汽車董事長、CEO何小鵬，路特斯科技CEO馮擎峰，江汽集團(tuán)股份有限公司總經(jīng)理李明等百余位汽車行業(yè)領(lǐng)軍人物、專家齊聚中國車谷，聚焦當(dāng)前熱點(diǎn)話題和前沿趨勢問題，探討中國汽車產(chǎn)業(yè)在大變革時代發(fā)展的新智慧、新動能。

東風(fēng)自主品牌全新車型明年100%電動化

“明年，我們將實現(xiàn)東風(fēng)自主乘用車主力品牌全新車型100%電動化。”論壇演講中，尤崢表示，東風(fēng)公司新能源發(fā)展蓄勢待發(fā)，“十四五”期間研發(fā)投入累計將達(dá)千億級，面向2025年乘用車領(lǐng)域?qū)⑼斗?8款電動產(chǎn)品、商用車領(lǐng)域?qū)⑼斗?2款基礎(chǔ)車型。

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近年來，我國新能源汽車持續(xù)爆發(fā)式增長，連續(xù)8年保持全球第一。今年1至5月，新能源汽車銷量實現(xiàn)294萬輛，同比增長46.8%，市場占有率達(dá)到27.7%。

與此同時，國際汽車產(chǎn)業(yè)巨頭紛紛加碼電動化轉(zhuǎn)型，加大新能源技術(shù)研發(fā)投入，加快符合中國市場的產(chǎn)品投放。國內(nèi)行業(yè)競爭“白熱化”，加快進(jìn)入“淘汰賽”。

“當(dāng)前，我國汽車產(chǎn)業(yè)正處于破舊立新的歷史轉(zhuǎn)折期，汽車產(chǎn)業(yè)格局正在加速重構(gòu)，科技創(chuàng)新日益成為‘主戰(zhàn)場’和必須搶占的‘新高地’。”尤崢表示，東風(fēng)公司已經(jīng)設(shè)計明確的電動化轉(zhuǎn)型路徑，在“轉(zhuǎn)型升級三年行動”中，基本完成了新能源汽車業(yè)務(wù)布局和商品布局，平臺、技術(shù)和資源的體系能力基本形成，完整構(gòu)建了全領(lǐng)域的新能源乘用車格局。

此外，在智能網(wǎng)聯(lián)方面，東風(fēng)公司率先開展L4級5G Robtaxi示范運(yùn)營，在武漢智能網(wǎng)聯(lián)示范區(qū)累計運(yùn)行里程已超過200萬公里。

尤崢透露，東風(fēng)積極與行業(yè)頭部央企開展戰(zhàn)略合作，建立聯(lián)合實驗室，攻關(guān)行業(yè)緊缺的高端MCU、復(fù)雜驅(qū)動等卡脖子芯片，首款車規(guī)級芯片DF30已流片成功，東風(fēng)公司將持續(xù)推進(jìn)國產(chǎn)芯片上車，2025年自主品牌新車型國產(chǎn)芯片備份應(yīng)用率力爭達(dá)到60%以上。

“作為湖北人，很高興回到老家，特別是回到武漢經(jīng)開區(qū)這片投資的熱土。”何小鵬在主題演講中闡述了小鵬汽車“不負(fù)青春 不負(fù)時代”的初心與展望。

早在2021年，小鵬汽車在武漢經(jīng)開區(qū)簽約投資建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車智造基地，包括整車工廠以及動力總成工廠。去年，小鵬汽車再次重倉武漢，新建和擴(kuò)建沖壓、壓鑄車間、零部件存儲車間以及相應(yīng)設(shè)備，擴(kuò)充電池電驅(qū)車間等。

何小鵬表示，小鵬汽車去年出現(xiàn)了很多挑戰(zhàn)，但從今年三季度開始，小鵬會走入微弱的正循環(huán)。今后的5年將是全自動駕駛汽車的5年，小鵬汽車將繼續(xù)堅定地踐行智能化戰(zhàn)略。

車谷將每年推出一款超大算力車規(guī)級芯片

作為我國汽車行業(yè)最重要和最具影響力的高端對話平臺之一，中國汽車藍(lán)皮書論壇已在武漢經(jīng)開區(qū)成功舉辦兩屆，為眾多企業(yè)走進(jìn)中國車谷、了解中國車谷、投資中國車谷提供了良好契機(jī)。

“本次論壇主題‘不負(fù)’，特別契合我們?nèi)σ愿巴苿悠嚠a(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的奮斗狀態(tài)。”武漢經(jīng)開區(qū)主要負(fù)責(zé)人表示，新汽車時代，是以新能源、智能網(wǎng)聯(lián)為邏輯底座的軟件定義汽車時代，武漢經(jīng)開區(qū)將聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車、軟件定義汽車、新能源等三大方向，加快推動汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，打造萬億級車谷產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新大走廊。

論壇開幕當(dāng)天，武漢市第六批智能網(wǎng)聯(lián)測試道路通過專家評審，自動駕駛汽車將從中國車谷出發(fā)，過漢陽、跨漢江、穿漢口，駛上高速公路、駛向天河機(jī)場。

“武漢經(jīng)開區(qū)在無人駕駛商業(yè)化運(yùn)營方面走在全國前列，在去年10萬單商業(yè)化運(yùn)營基礎(chǔ)上，今年要做到100萬單。”武漢經(jīng)開區(qū)主要負(fù)責(zé)人介紹，年內(nèi)武漢經(jīng)開區(qū)還將完成智能網(wǎng)聯(lián)汽車立法調(diào)研，推出3個車路建設(shè)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，引領(lǐng)無人駕駛商業(yè)化。

此外，未來三年，武漢經(jīng)開區(qū)將每年推出一款超大算力的車規(guī)級芯片，智能芯片產(chǎn)量突破百萬片，功率半導(dǎo)體芯片產(chǎn)量突破120萬片，同時，布局橫跨手機(jī)和汽車的操作系統(tǒng)，加快形成從電堆、質(zhì)子交換膜等氫能零部件到整車的全氫產(chǎn)業(yè)鏈。

“今年，我們出臺了‘1+7+X’扶持政策體系。”武漢經(jīng)開區(qū)主要負(fù)責(zé)人表示，武漢經(jīng)開區(qū)擁有要素成本優(yōu)勢，從企業(yè)落戶到資源保障，再到企業(yè)發(fā)展壯大，還會給予“一條龍”政策支持，“來中國車谷實現(xiàn)夢想，定能讓你‘不負(fù)所望’”。

（湖北日報全媒記者 謝慧敏 通訊員 孫亞云 鄭奇悅）

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