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本報(bào)訊（記者 安然）記者昨天從市交管局獲悉，截至目前，本市在104處大貨車頻繁通行且右轉(zhuǎn)時(shí)事故較多的路口，設(shè)立了中型、重型貨車“停車讓行”標(biāo)志，在這些路口，中型、重型貨車路口“右轉(zhuǎn)必停”。

交管部門(mén)介紹，在這些路口，中型、重型貨車右轉(zhuǎn)時(shí)，要先停穩(wěn)，再瞭望，確保安全后，再起步。這種“右轉(zhuǎn)必停”措施，符合道路交通安全法律法規(guī)制定的原則，也是安全駕駛、文明駕駛的要求。停下的幾秒鐘，將有助于保障右側(cè)非機(jī)動(dòng)車或行人安全通行。

據(jù)交管部門(mén)統(tǒng)計(jì)，近幾年北京道路上大貨車負(fù)全部責(zé)任、主要責(zé)任的事故中，有86%是在大貨車轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)生的。大貨車轉(zhuǎn)彎時(shí)，司機(jī)存在多處視覺(jué)盲區(qū)，且右側(cè)前后車輪行駛軌跡存在“內(nèi)輪差”。行人和非機(jī)動(dòng)車一旦進(jìn)入大貨車盲區(qū)和內(nèi)輪差范圍，就會(huì)存在一定的安全隱患。

2022年4月24日晚，在通州區(qū)通順路與潞苑北大街交叉口，一輛重型水泥罐車右轉(zhuǎn)彎時(shí)，因駕駛?cè)宋醋⒁庥^察，水泥罐車右前部將遇綠燈直行通過(guò)路口的電動(dòng)自行車剮倒后碾軋，造成電動(dòng)自行車騎乘人一死一傷。

為避免此類事故，交管部門(mén)嘗試在一些大貨車事故多發(fā)的路口，設(shè)置了右轉(zhuǎn)中型、重型貨車停車讓行標(biāo)志；在進(jìn)入路口位置施劃了停車讓行標(biāo)線，明確了中型、重型貨車右轉(zhuǎn)停車規(guī)定和具體停車位置；在較大路口以彩色噴涂方式配套設(shè)置了“右轉(zhuǎn)危險(xiǎn)區(qū)域”，警示貨車駕駛?cè)酥?jǐn)慎轉(zhuǎn)彎，加大轉(zhuǎn)彎半徑，提示行人和騎車人不在該區(qū)域停留。

同時(shí)，對(duì)路口內(nèi)重疊相交的人行橫道進(jìn)行調(diào)整，將行人引向便道，減少行人與右轉(zhuǎn)彎貨車的交叉。

今年，交管部門(mén)加大“右轉(zhuǎn)必停”路口設(shè)置力度，截至目前已達(dá)104處。警方表示，在這些路口，一旦貨車右轉(zhuǎn)時(shí)不停車瞭望，警方將依法對(duì)違法駕駛?cè)颂幰粤P款100元、記1分的處罰。目前，其中的42處路口已經(jīng)加裝了執(zhí)法監(jiān)測(cè)設(shè)備，截至4月底共采集、錄入右轉(zhuǎn)未讓行1100余筆。監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，各路口違法數(shù)據(jù)呈逐月下降遞減趨勢(shì)。

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