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北京日報客戶端 | 記者 孫穎

海口/三亞-西沙旅游航線，是交通運輸部確定打造的國內水路旅游客運精品航線。全國政協委員、交通運輸部科學研究院副院長兼總工程師建議，應通過促進西沙航線交旅融合深度發展，更好服務海南自由貿易港建設和國際旅游消費中心建設。

王先進委員（委員本人供圖）

王先進說，自2012年以來，在各級政府和運營企業的共同努力下，西沙游輪旅游航線實現了從無到有，接待游客數量超過17萬人，創造直接產值超8億元，取得了良好的市場反響和較好的社會效應。西沙游輪旅游航線納入交通運輸部公布的首批打造國內水路旅游客運精品航線試點范圍，豐富了海南自貿港的旅游資源和產品，成為促進旅游消費升級的示范，社會效益不斷顯現。

“但就整體海島旅游、海上郵輪游艇發展程度而言，與國內外知名海島旅游度假目的地相比有較大差距，總體上還處于起步階段。”王先進說，海南具有發展海島、郵輪、低空等旅游業態得天獨厚的資源稟賦，郵輪游艇、海島是海南交旅融合未來的重點和亮點，西沙航線是海南游輪的特色旅游項目，應加強統籌謀劃，編制海南省海上旅游發展專項規劃，把海島開發、海南海上旅游、郵輪游艇發展作為重點內容統籌規劃，并建立三亞至西沙旅游航線、海上游、島嶼開發聯合推進協調機構和機制，統籌發展和生態安全、航行安全等，制定實施方案，明確島嶼開放范圍和海域使用權限，整體性推進島嶼旅游開發、開辟航線、產品設計等。

標簽： 交通運輸部 西沙旅游 旅游客運