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北京日報客戶端 | 記者 李博 程功

連接城市副中心與經開區的通馬路，將在今年年底前升級為城市快速路。目前，通馬路工程全線實現返崗復產，施工人員已達400余人，正全力沖刺新年開門紅。

15日下午，記者來到通馬路與京哈高速交會處的普合一橋看到，繁忙的高速路旁，一部分新建的匝道橋已經矗立起來。

“未來普合橋將有八條匝道，實現通馬路與京哈高速全互通。”首發集團公聯公司通馬路工程現場指揮臧樂才介紹，目前普合橋共分為兩座立交橋，通馬路升級城市快速路之后，現有通馬路上的普合一橋將保留，成為通馬路輔路立交橋。同時舊橋兩側將新建通馬路主路立交橋，從空中跨越京哈高速。而現在連接臺湖收費站與京哈高速主路的普合二橋，將在新橋建成之后拆除。

今年秋季，新的普合橋將完成鋼箱梁吊裝。新橋吊裝期間，京哈高速主路將向普合一橋兩側臨時導流。

通馬路（京哈高速至京津高速段）道路工程位于朝陽東南部與通州西南部兩區交界處，道路規劃為城市快速路，是完善首都城市路網的市重點工程。該工程建成后將緩解區域交通壓力，帶動經濟發展，實現鮮活農產品快速流通。道路起點由萬盛南街向南至京津高速東石村立交，全長6公里。

為了加快普合橋區建設，春節期間，大部分項目管理人員和作業人員放棄假期，連續奮戰，在搶進度抓安全的同時保障材料儲備，進行橋梁的鋼筋加工預制、樹木伐移等工作，為今年主體完工創造有利條件。

目前通馬路工程全線返崗復產率已達100%，在施人員已達400余人，全力沖刺新年開門紅，為今年京哈橋區的主體完工和通馬路道路工程的全線貫通提供堅實保障。

通馬路道路工程通車后，將串聯北京城市副中心與亦莊地區，加快推進北京城市副中心南部門戶地區路網優化，有效緩解交通擁堵。同時，通馬路將與京哈高速、京津高速共同形成通州南部地區高快速路網體系，促進交通成網運行，極大提升城市副中心南北方向對外交通的出行效率。

標簽： 京哈高速 城市快速路 道路工程