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北京日報客戶端 | 記者 孫奇茹

12月30日，百度“蘿卜快跑”首批獲準在京開展全無人自動駕駛測試。行業(yè)專家表示，無人化是全球自動駕駛技術的制高點，是各地發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的必爭之地，期待北京市能夠加快全無人自動駕駛商業(yè)模式的探索，為規(guī)范行業(yè)創(chuàng)新和商業(yè)運營做好指引。

據(jù)悉，此次百度“蘿卜快跑”共投入10輛全無人自動駕駛車，在北京經(jīng)開區(qū)劃定時間與路線內開展全無人自動駕駛測試。2023年，計劃在全國范圍內陸續(xù)增加投放200臺全無人駕駛運營車輛。

北京是全球自動駕駛技術創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)最活躍的城市之一，發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)是北京市打造全球科技創(chuàng)新中心的重要內容。2020年9月，北京市正式設立全球首個網(wǎng)聯(lián)云控式高級別自動駕駛示范區(qū)。示范區(qū)統(tǒng)籌“車、路、云、網(wǎng)、圖”等各類優(yōu)質要素資源，瞄準L4級以上高級別自動駕駛車輛規(guī)模化運營。2021年4月，北京成立全國首個以管理政策創(chuàng)新為核心的先行區(qū)，系統(tǒng)構建了“2+5+N”智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理政策體系。通過示范區(qū)與先行區(qū)建設，有效加強產(chǎn)業(yè)鏈自主安全可控，推動產(chǎn)業(yè)集聚效應的形成。截至目前，已累計部署自動駕駛車輛超600臺，累計測試里程超1000萬公里。

當前，全球自動駕駛行業(yè)正在加速兩極分化，實現(xiàn)全無人落地、穩(wěn)步擴區(qū)推進規(guī)模商業(yè)化演進的實力玩家正在迎來發(fā)展新機遇。國際方面，以Waymo、Cruise為代表的自動駕駛公司，均在加速推進無人駕駛規(guī)模商業(yè)化進程。目前，美國舊金山已開放了全市區(qū)7×24小時的無人駕駛出行服務。同時，美國鳳凰城的無人駕駛運營區(qū)域也不斷向核心城區(qū)擴充；此外，從鳳凰城天港國際機場到市中心，還落地全球首個全無人自動駕駛打車服務，進行7×24小時全天候運營。業(yè)內專家分析，相較于國際同行，中國只有在自動駕駛政策層面進一步放開，才能在新一輪汽車智能化及無人駕駛出行服務的國際競爭中保持領先。

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