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北京日報客戶端 | 記者 豐家衛 通訊員 靳曉茹 李婷婷

29日，廣西壯族自治區南丹經天峨至下老、田林至西林（滇桂界）高速公路正式通車運營，西林縣、天峨縣結束了不通高速公路的歷史。至此，廣西111個縣（市、區）全部通達高速公路，全區高速公路運營總里程突破8000公里。

建成后的天峨高速樞紐互通

廣西曾是中國“交通末梢”。從1997年建成第一條高速公路——桂林至柳州高速公路，到如今的縣縣通高速，廣西累計建成高速公路出省出海出邊大通道30條，“通江達海、出邊出省、銜接重要樞紐節點”的高速公路骨架網絡基本建成。

建設期間，參建南丹經天峨至下老高速的中交二航局項目團隊根據永臨結合的原則，修建施工便道70余公里，村道路全部采用混凝土硬化，極大地解決了當地出行難的問題。高速公路通車為沿線經濟發展帶來機遇。上萬畝杉木、油茶、桉樹，還有神奇的山谷、連片的紅楓……天峨縣高速公路沿線村莊物產豐富，旅游資源得天獨厚。通高速后，這里的經濟林、土特產和美麗的風景將不再“養在深閨人未識”。天峨縣結束不通高速的歷史后，天峨至南丹行車時間將由原來的2小時縮短至40分鐘，將使天峨縣融入南寧3小時經濟圈、貴陽2小時經濟圈，主動融入到區域經濟發展走廊帶中，全力推動山區特色優勢產業發展。

標簽： 高速公路 特色優勢產業 養在深閨人未識