【資料圖】

北京城市副中心報 | 記者 曲經緯

“織密”城市副中心骨干路網工程持續推進。近日，北京市發改委批復城市副中心宋莊文化區西路、宋莊文化區南街、運喬東路、暢和東路4條道路工程項目建議書（代可行性研究報告）。記者了解到，它們均是城市副中心重要學校、醫院、安置房周邊的配套道路，也是城市副中心骨干路網的重要組成部分。

暢和東路是中國人民大學通州校區配套道路工程，項目南起大營東街，北至兆善大街，全長約1.5公里，按照城市次干路標準建設，雙向四車道，紅線寬40米。市發改委相關負責人介紹，考慮到中國人民大學通州校區遠期入住師生規模最高可達3萬人，這條穿越校區的暢和東路將按照“行人優先、非機動車次之、機動車再次之”的路權分配原則，進一步優化道路橫斷面，保證師生出行安全。

此次獲批道路中有兩條都在宋莊鎮。宋莊文化區西路位于北京安貞醫院通州院區和北京第一實驗學校西側，南起宋莊文化區南街，北至潞苑二街，全長約1.8公里，按照城市主干路標準建設，雙向四車道，紅線寬35米。京榆舊線以北段道路采用非對稱設置，東側臨近安貞醫院段人行道拓寬為5米，西側人行道調整為3米，保障醫院周邊出行暢通。

宋莊文化區南街是北京第一實驗學校配套道路工程，西起宋莊文化區西路，東至宋莊文化區一路，全長約0.9公里，按照城市次干路標準建設，雙向四車道，紅線寬35米。

運喬東路是城市副中心東方化工廠周邊棚改安置房項目，即城市綠心棚改安置房項目周邊配套道路工程，同時也是城市綠心森林公園對外聯系的重要通道。該項目南起六環西側路，北至梨園南街，全長約1.1公里，按照城市主干路標準建設，雙向四車道，紅線寬40米。項目西側為通三鐵路，東側為東方化工廠安置房，由于道路兩側吸引及產生的慢行交通量具有明顯差異性，該項目進行了分段式差異化設計。

“此次獲批的4個項目充分借鑒其他路段建設經驗，梳理了學校、醫院、安置房等周邊交通組織特點，推動落實高質量發展標準和理念?！笔邪l改委相關負責人介紹，比如結合學校、醫院等重點區域交通特征完善設計、建設方案，優化停車區域及交通流線設置，提升出行便利性和安全性；利用北京第一實驗學校南北兩側建筑退線空間，實現學生落客區域“即停即走”；進一步對路口進行精細化設計，通過減小路口轉彎半徑，設置二次過街設施等保障慢行交通安全，保證出行更順暢。

宋莊文化區西路等結合東六環入地工程，推動實現東六環東西兩側區域、特別是慢行系統的銜接。同時，充分發揮項目與周邊重大項目對區域的整體服務功能，推動城市空間縫合與設施連通，巧妙銜接各類空間。

此外，工藝更綠色，注入以人為本建設理念。加強與東六環入地改造等周邊項目統籌，實現區域土方平衡，加強對建筑廢棄物的資源化利用；落實海綿城市理念，合理設置雨水口及下沉式綠地；研究使用降噪路面，減少對學校、醫院、周邊居民工作、生活的影響。

“此次城市副中心4條道路集中獲批、統籌建設，將有效提升中國人民大學通州校區、北京安貞醫院通州院區、城市綠心森林公園等對外出行能力，進一步推動城市副中心區域道路成網運行?！边@位負責人表示，此次獲批的4條道路將隨路實施交通、照明、綠化、雨水、污水、給水、再生水等工程，進一步完善副中心市政管網，提升區域市政保障能力，且已納入北京城市副中心重大工程行動計劃。

標簽： 道路工程 雙向四車道 中國人民大學