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北京日報客戶端 | 記者 孫宏陽

10月16日21時，經過11個小時的連續奮戰，京雄高速公路（北京段）工程六環立交互通L6匝道最后一聯現澆梁完成澆筑。至此，六環立交主線及匝道現澆梁全部澆筑完成，標志著現澆梁這一關鍵性控制工程建設取得了重大進展，為通車目標的順利實現打下了堅實基礎。

施工方中鐵一局介紹，京雄高速六環立交橋包含主線橋現澆梁14聯、匝道橋現澆梁38聯、鋼混疊合梁4聯、鋼箱梁4聯。此次完成澆筑的為L6匝道現澆梁，結構采用漸進式單箱雙室斷面，梁面寬10.5米、高1.8米，設計混凝土總方量662方。

為確保此次現澆梁順利澆筑，施工過程中，工區嚴格落實安全生產責任制和相關施工技術方案，精心組織現場施工，加強對現澆梁澆筑過程中的監控量測，反復演算大體積混凝土澆筑支架承載力、剛度、整體穩固性；克服了高空作業、雨水天氣頻發、大風等惡劣天氣帶來的不利影響，如期完工。

京雄高速是北京中心城區、北京大興國際機場連接雄安新區最便捷的高速通道。線路全長97公里，其中北京段27公里，全線采用雙向八車道高速公路標準進行建設。它的建成，將對構建京雄1小時交通圈具有重大意義。

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