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4月7日，由中冶華南及中國二十冶聯(lián)合承建的深圳市科苑大道地下空間綜合開發(fā)項目中一區(qū)吊出井底板澆筑順利完成。這一里程碑節(jié)點的如期突破，為深圳地鐵13號線主線按期開通奠定了堅實基礎(chǔ)。

澆筑施工

深圳市科苑大道地下空間綜合開發(fā)項目中一區(qū)位于科苑北路，全長約633.1米，采用半蓋挖施工。工區(qū)地處高新產(chǎn)業(yè)園區(qū)，人流密集、車流量大，電力、通訊等纜線縱橫交錯，距離周邊建筑物較近，施工單位多，施工場地狹小，是全線關(guān)鍵線路及重難點控制性工程。盾構(gòu)吊出井長25.2米，寬13.2米，底板埋深19.6米，是本區(qū)間最深段，同時也是13號線雙線及13管廊3臺盾構(gòu)機吊出口，具有工期緊、任務(wù)重、難度高特點。

為確保吊出井底板澆筑任務(wù)高質(zhì)量完成，項目部超前部署，利用BIM技術(shù)結(jié)合無人機掃描形成現(xiàn)場實景，結(jié)合現(xiàn)場施工計劃、機械設(shè)備操作空間、相關(guān)安全規(guī)范等與設(shè)計院對接，進行方案優(yōu)化設(shè)計，先后增加蓋板面積、交通疏解方案一次導(dǎo)改等，累計節(jié)約工期近4個月。項目部狠抓關(guān)鍵節(jié)點，細分施工任務(wù)計劃，將節(jié)點落實到班組、個人，同時采取“一盯一”模式督導(dǎo)服務(wù)，確保項目施工有序推進。

下一步，項目將搶抓工程進度，嚴把工程質(zhì)量，全力鑄造精品工程，為業(yè)主人民交出一份滿意答卷。(圖/文：中冶華南 鮑嘉懿)

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