新能源汽車是國家確定的新興戰略產業之一，發展新能源汽車是實現綠色發展的重要渠道，是推動經濟高質量發展的戰略舉措，是實現汽車強國的必由之路。

到2025年，河南新能源汽車年產量要突破150萬輛，努力建成3000億級新能源汽車產業集群。

(資料圖)

未來河南的新能源汽車產業存在怎樣機遇？行業困難如何破解？

強勁需求支撐新能源汽車狂飆

2023年1月12日，中國汽車工業協會（簡稱“中汽協”）發布了2022年汽車行業的產銷數據。

數據顯示，中國的新能源汽車銷量以及增占率已經連續8年全球第一。2022年全年，全國新能源汽車產量705.8萬輛，同比增長96.9%，市場占有率達到25.6%。新能源汽車的市場占有率正在逐年加速攀升。

截至2022年底，全國新能源汽車保有量達1310萬輛，占汽車總量的4.10%。2022年新注冊登記新能源汽車535萬輛，與2021年相比增加240萬輛，增長81.48%。新注冊登記新能源汽車數量從2018年的107萬輛到2022年的535萬輛，呈高速增長態勢。

河南已經嗅到了其中的巨大機遇。2022年5月，河南發布《關于進一步加快新能源汽車產業發展的指導意見》。其中定下了小目標：到2025年，河南新能源汽車年產量要突破150萬輛、占全省汽車產量比例超過40%；努力建成3000億級新能源汽車產業集群。

頂端新聞·河南商報記者從相關部門了解到，2022年，河南新能源汽車產量突破了8萬輛。對比2025年達到150萬輛這個數字，意味著未來河南在新能源汽車產業必須要有跨越式發展。

要保持河南新能源商用車領域優勢

新能源商用車領域是河南的一個優勢板塊。專家認為，河南發展新能源汽車產業，商用車領域的優勢要保持并持續放大。

河南省汽車工程學會常務理事、河南農業大學教授李冠峰介紹，河南省新能源環衛車輛國內市場占有率位居第一，新能源皮卡、物流車國內市場占有率位居前列。

商用車作為國內碳排放大戶以及交通運輸的主要力量，是推動汽車產業實現“碳達峰、碳中和”目標的有力抓手，已成為國內汽車產業轉型升級的關鍵。商用車行業向綠色低碳化轉型的速度正在加快，產業化窗口期來臨。

按照《河南省加快新能源汽車產業發展實施方案》中2025年底前各地城區載貨、郵政、環衛車基本新能源化，未來市場空間和消費潛力巨大。

“河南可以建立以企業為主體、市場為導向、產學研相結合的研發創新和專利技術轉移轉化運作機制。”省政協委員、宇通集團新能源技術研究院院長李高鵬認為，可以定向支持企業加大創新投入，實現核心技術快速突破，并在鼓勵組建技術創新聯盟、推進產學研協同創新、支持企業爭取國家級技術創新項目方面給予專項經費補助，研究出臺相關金融和財稅補貼制度，支持本地龍頭企業做大做強。

盤活資源、鼓勵研發，發力乘用車市場

數據顯示，2019年河南新能源乘用車占全省新能源汽車生產總量47.73%。與當年全國的新能源汽車產量構成中新能源乘用車占比87.8%數據相比，河南省的新能源乘用車產品占比仍明顯偏少。

河南想在新能源乘用車市場高速增長中分一杯羹，還需優化產業結構，吸納更多有潛力的新能源乘用車企業。

一方面可以大力引進類似比亞迪這樣的優質企業落戶，一方面也要盤活現有“資產”。

“河南有大量‘閑置’的乘用車產能，例如速達、海馬等企業。需要進行重新整合，讓這些乘用車產能發揮出價值。”河南省汽車行業協會副秘書長李金寶說。

此外，河南新能源汽車產業在核心技術攻關、協作研發等方面仍存在問題急需解決。

2021年河南省主要汽車生產企業研發投入達到或超過全國平均水平的僅有：宇通客車股份有限公司研發投入14億元，占比為6.54%；奇瑞汽車河南有限公司5.8億元，占比5.95%。

技術攻關需要投入大量資金，而目前新能源汽車企業資金籌措渠道比較單一，滿足不了發展需要。

“部分企業對新能源產品開發仍持試探性投資態度，認為新能源汽車市場化比例小、周期長，回款慢，短期贏利可能性小，風險較大，擔心持續投入的巨額研發資金給企業的發展帶來重大壓力。”李冠峰表示。

同時，河南省缺少高水平的研發機構、制造業創新中心，以及質量監督檢測中心。整車企業之間、整車與關鍵部件企業之間缺乏深度合作，各自為戰，力量分散。

河南成立汽車產業投資集團未來可期

2022年7月，河南省汽車產業投資集團有限公司在鄭州航空港綜合實驗區注冊成立，注冊資本30億元。

作為中原豫資投資控股集團下屬企業，河南省汽車產業投資集團有三大定位。

“第一個定位是盤活牌照資源，激活閑置產能。”河南省汽車集團董事長陳博介紹，通過“基金股權投資+產業投資公司”的模式，對河南省現有具備新能源生產資質但產能利用率不足的企業進行牌照資源整合，或以收購、代工等形式盤活閑置產能，打通省內新能源汽車生產資質要素。

第二個定位則是發揮河南省汽車集團的招商作用，引入行業龍頭。作為河南省對外統一的新能源汽車招商大平臺，河南省汽車集團將統一規范招商路徑，集中力量引入新能源汽車龍頭企業。

第三個定位涉及汽車產業鏈上下游。河南省汽車集團將牽頭園區建設，延鏈補鏈強鏈。具體來看，河南省汽車集團牽頭建設汽車零部件產業園區、整車生產工業園區，推動資源要素優先向其集中。通過基金市場化運作方式，引入社會資本投資，帶動核心零部件及汽車電子產業協同發展。

另據中原豫資投資控股集團總經理、副董事長繆文全透露，河南省汽車產業投資集團還在謀劃設立150億元新能源汽車基金，投資優質企業發展壯大。

業內觀察人士表示，從河南省汽車集團的布局可以看出河南省決策層對于汽車產業的重視程度，未來值得期待。

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