◎本報(bào)記者?魏依晨
這幾天,在第五屆進(jìn)博會(huì)展區(qū)現(xiàn)場(chǎng),工業(yè)機(jī)器人、智能出行等領(lǐng)域的多款“未來(lái)感”極強(qiáng)的創(chuàng)新產(chǎn)品很難不被眾人關(guān)注,恍如走進(jìn)“機(jī)器人的世界”。
能造車(chē)能焊接?它們的手有點(diǎn)“巧”
(資料圖)
在技術(shù)裝備展區(qū),記者剛剛進(jìn)入便被一個(gè)“大家伙”給吸引住了。6只乳白色高速運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)械手臂圍著一個(gè)汽車(chē)車(chē)架,有的抓起發(fā)動(dòng)機(jī)蓋,有的抓起車(chē)門(mén),協(xié)同運(yùn)作,開(kāi)足馬力,幾分鐘完成從組裝到拆卸的全過(guò)程。這些舉重若輕的機(jī)械手,與人手相仿,比人手更靈巧。
這款“孔武有力”的機(jī)器人是由不二越帶來(lái)的超高速點(diǎn)焊機(jī)器人,它正現(xiàn)場(chǎng)演示汽車(chē)車(chē)身高密度點(diǎn)焊組裝模擬生產(chǎn)線(xiàn)。“汽車(chē)正常生產(chǎn)過(guò)程中已不需要人工介入,我們帶來(lái)了公司幾乎所有自動(dòng)化產(chǎn)品參展。”展區(qū)工作人員告訴科技日?qǐng)?bào)記者。
同在該展區(qū),一款靈動(dòng)的機(jī)器人在作業(yè)臺(tái)畫(huà)出了柔美的線(xiàn)條,展示出了精準(zhǔn)的焊接“手藝”。這款機(jī)器人系A(chǔ)BB新一代協(xié)作機(jī)器人GoFa?CRB?15000。“這款機(jī)器人看上去好像沒(méi)有旁邊的物料分揀機(jī)器人那么快狠準(zhǔn),但其實(shí)很有‘內(nèi)涵’。”ABB現(xiàn)場(chǎng)工程師葛大偉說(shuō)罷,將手靠近正在作業(yè)的機(jī)器人,手碰到機(jī)器人的瞬間,機(jī)器人便停止了工作。“由這款機(jī)器人操控焊槍?zhuān)踩愿撸瑹o(wú)須搭建復(fù)雜的安全防護(hù)系統(tǒng),即可與人共享工作空間,進(jìn)行焊接作業(yè)。”葛大偉介紹,GoFa作為ABB新一代協(xié)作機(jī)器人的代表,設(shè)置簡(jiǎn)單、操作簡(jiǎn)便。用戶(hù)可以使用簡(jiǎn)易編程軟件及手動(dòng)拖教的方式,來(lái)為該工作站創(chuàng)建新的焊接任務(wù)。
GoFa不僅支持人機(jī)安全協(xié)作完成任務(wù),同時(shí)具有強(qiáng)大的性能。它有效載荷高達(dá)5公斤,并在6個(gè)關(guān)節(jié)中都集成了扭矩傳感器,提供了卓越的動(dòng)力和限力性能。GoFa能夠以最高每秒2.2米的速度進(jìn)行作業(yè),領(lǐng)先于同級(jí)別的其他協(xié)作機(jī)器人,在相同時(shí)間內(nèi)它可以執(zhí)行更多操作,充分提高生產(chǎn)效率。
能上天能入地?它們會(huì)的更多了
說(shuō)起仿生機(jī)器狗,大家可能或多或少有些了解,但是把其運(yùn)用到工業(yè)巡檢領(lǐng)域,這是個(gè)新鮮事。
進(jìn)博會(huì)上,有只仿生機(jī)器狗與普通的機(jī)器狗“不太一樣”,它是由在線(xiàn)式聲學(xué)成像儀與機(jī)器人集成為一體的。
據(jù)了解,這只仿生機(jī)器狗系福迪威與中國(guó)機(jī)器人合作伙伴特別推出的仿生狗巡檢方案,其福祿克SV600在線(xiàn)式聲學(xué)成像儀主要用于工業(yè)場(chǎng)景,能夠憑借其精密的音頻傳感器和強(qiáng)大的SoundMap^TM技術(shù)將聲音轉(zhuǎn)化為可視圖像,幫助用戶(hù)僅憑聲音即可“見(jiàn)所未見(jiàn)”,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)氣體泄漏或聲音特征變化,快速定位和量化問(wèn)題區(qū)域。該儀器可作為預(yù)警系統(tǒng)與工廠系統(tǒng)、機(jī)器人集成,實(shí)現(xiàn)可視化管理,避免潛在的事故風(fēng)險(xiǎn)。
這種巡檢方案能打破物理邊界,仿生機(jī)器狗可以自如地上下坡,在人員無(wú)法到達(dá)的區(qū)域進(jìn)行探索。在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng),其一出現(xiàn)便吸引了現(xiàn)場(chǎng)眾多好奇的目光。
混合動(dòng)力汽車(chē)并不鮮見(jiàn),飛機(jī)混合動(dòng)力您聽(tīng)說(shuō)過(guò)嗎?它要是飛上天需不需要也掛“綠牌”呢?在技術(shù)裝備展區(qū),一架雙引擎小型飛機(jī)格外吸引眼球,使用油電混合動(dòng)力的它,可以在燃油和純電模式之間自由切換,以較高的航程與綠色環(huán)保、節(jié)能減排見(jiàn)長(zhǎng)。
“在純電動(dòng)模式時(shí),電動(dòng)機(jī)起飛功率為150千瓦,續(xù)航能力可達(dá)30分鐘,在常規(guī)動(dòng)力循環(huán)飛行模式下,通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到110千瓦的輸出功率,續(xù)航時(shí)間可延長(zhǎng)至5小時(shí)。”萬(wàn)豐鉆石飛機(jī)公司工作人員介紹,該飛機(jī)為鉆石飛機(jī)最新款HEMEP混合動(dòng)力多引擎飛機(jī),除了混合動(dòng)力,該飛機(jī)還有一項(xiàng)特殊功能,其可以在飛行過(guò)程中自行進(jìn)行動(dòng)力回收,反向?qū)﹄姵爻潆娫黾永m(xù)航。該品牌方負(fù)責(zé)人認(rèn)為,隨著未來(lái)中國(guó)低空飛行領(lǐng)域的逐步放開(kāi),私人小飛機(jī)將在中國(guó)有巨大市場(chǎng)空間。
來(lái)源:科技日?qǐng)?bào)
作者:魏依晨
責(zé)任編輯:馮崢
標(biāo)簽: 工作人員 科技日?qǐng)?bào) 技術(shù)裝備
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