6月11日，一列裝有約500噸

新鮮泰國榴蓮的

中老泰冷鏈班列順利抵達(dá)

【資料圖】

重慶江津小南埡站

這是泰國榴蓮首次通過

西部陸海新通道

從境外直達(dá)中國西部成渝地區(qū)

此趟冷鏈班列貨物滿載泰國出產(chǎn)的榴蓮共計28個冷藏集裝箱，貨值約2160萬元，于6月7日從泰國尖竹汶府發(fā)出，8日在老撾萬象南站完成裝箱發(fā)車，經(jīng)磨憨口岸入境，11日凌晨抵達(dá)重慶江津小南埡站。

這批新鮮榴蓮7日從泰國發(fā)出，僅5天時間便到達(dá)了重慶。以前重慶從泰國進(jìn)口榴蓮需要通過海運(yùn)或者鐵路中轉(zhuǎn)，此次冷鏈運(yùn)輸是“公路+鐵路”的聯(lián)運(yùn)方式，從境外通關(guān)后直達(dá)重慶，進(jìn)一步提升了雙邊物流運(yùn)輸效率。

“中老泰冷鏈班列開通后，為我們從東南亞國家進(jìn)口水果帶來了很大的紅利，路地相關(guān)部門積極為企業(yè)量身訂制運(yùn)輸服務(wù)方案，在全程運(yùn)輸組織、口岸通關(guān)效率、中途補(bǔ)給、信息跟蹤等各方面提供了有效保障。”重慶洪九果品股份有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

為統(tǒng)籌做好中老泰冷鏈班列到達(dá)工作，中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司重慶車務(wù)段重點盯控班列貨物到達(dá)情況，為貨物及時轉(zhuǎn)運(yùn)開辟“綠色通道”；小南埡站提前梳理班列到達(dá)后的調(diào)車、裝運(yùn)等程序，確保卸車安全高效。

越來越方便快捷的進(jìn)口通道

讓許多“榴蓮控”得以實現(xiàn)美食自由

但榴蓮也是一個讓人愛恨分明的水果

這幾天，網(wǎng)友們把老生常談的問題

又翻了出來

“高鐵到底能不能帶榴蓮？”

眾所周知，高鐵動車車廂內(nèi)是密閉空間，為了不給其他旅客帶來困擾，不建議攜帶榴蓮等具有強(qiáng)烈刺激性氣味或帶有惡臭等異味的物品進(jìn)站乘車哦！

鐵路國際聯(lián)運(yùn)新模式不斷升級

未來，將有越來越多

熱帶水果進(jìn)入國內(nèi)市場

滿足大家的消費(fèi)需求

來源：中國鐵路

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