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近日，隨著長江沿線降雨增多和上游來水增加，長江城陵磯、漢口水位保持在4米以上，航道通航條件持續(xù)改善，長江海事局決定2023年5月5日上午8時起解除長江中游七弓嶺水道、嘉魚水道單向通航交通管制，標(biāo)志著歷時255天戰(zhàn)枯單向通航管制后，長江干線全面恢復(fù)雙向通航，暢通了長江物流運輸大動脈。

據(jù)了解，2022年8月長江出現(xiàn)“汛期反枯”、36年來最低水位并持續(xù)200多天的超長超枯極端水情，該水道淤積嚴重，最窄航寬不足150米，水位最低為4.5米，為保障船舶航行安全，2022年9月份武漢海事局、岳陽海事局先后實施了單向通航管控措施，其中嘉魚水道單向通航255天、七弓嶺水道單向通航231天。

單向通航管控期間，長江海事部門實施上下游海事部門聯(lián)動，同向放行上下水船舶，推進落實分段分區(qū)錨泊、點名放行、嚴格吃水核查等管控措施；強化船舶動態(tài)監(jiān)控，提醒船舶合理分區(qū)錨泊、謹慎航行；全天候駐守管控水域，現(xiàn)場協(xié)調(diào)指揮船舶會讓與渡船通航，組織浮吊、疏浚船等應(yīng)急資源24小時待命；實施船舶分類監(jiān)管，有效疏散，確保通航有序。

據(jù)統(tǒng)計，此次戰(zhàn)枯保暢攻堅戰(zhàn)長江海事部門共維護6.5萬艘次船舶、近億噸貨物安全通過，核查船舶吃水1.5萬艘次，督促超吃水船舶減載500余艘次，有力保障了船舶航行安全和電煤、油料等重點物資的有序運輸。

實習(xí)編輯：高悅

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