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新華社 | 作者 王宏彬

印度古吉拉特邦政府的一個調查小組20日說，去年10月造成100多人落水遇難的斷橋事故應歸咎于修繕維護不當和橋梁負荷過重。

該小組所做的初步調查報告顯示，橋上一側主鋼纜斷裂，49股鋼索中，22股在斷橋事故發生前就已經腐蝕嚴重，相關責任方既沒有檢查也未更換鋼索。報告發現，這座有140多年歷史的拉索橋在重新開放前，沒有進行結構和荷載測試。這座年久失修的橋梁去年維修過數月，在悲劇發生前幾天才重新開放。

2022年10月30日，人們在印度古吉拉特邦莫比地區橋梁斷裂事故現場進行救援。新華社發

報告說，修繕橋梁的奧雷瓦集團把工程外包給一個不稱職的企業，后者施工時沒有咨詢專業技術人員。調查人員發現該企業一系列偷工減料的事例，例如把新掛鉤和舊掛鉤焊接到一起，把橋面上的木板換成鋁片。報告說：“如果橋面上是一片一片的木板，而非整片鋁制品，由于木頭的延展性，（事故的嚴重程度會降低），死亡人數可能沒那么多。”

去年10月30日晚，古吉拉特邦莫比地區默丘河上一座拉索橋擠滿慶祝傳統節日“排燈節”的民眾，橋梁突然斷裂，數百人落水，至少135人死亡、上百人受傷。現場監控畫面顯示，事發前一些人站在橋中間，兩手搭著兩邊扶索，來回晃蕩。印度媒體報道，事發時橋上有至少400人，橋面負荷遠超設計承載能力。

莫比地區時任最高行政官員去年11月被停職。奧雷瓦集團負責人今年1月被捕。此前已有9名嫌疑人被捕，包括橋梁修繕承包商，橋梁管理人員、售票員和保安。

標簽： 事故調查 維護不當 偷工減料