本報記者 安然

【資料圖】

路口停車時打電話會被拍，在探頭下長時間操作導航或其他車載娛樂設施也會被拍，騎車單手扶車把、單手持手機會被當場處罰……去年8月初電子眼開始拍攝“分心駕駛”以來，被罰的司機越來越多，“分心駕駛”正逐漸成為一種比重較大的交通違法。

等紅燈打手機罰200元記3分

年初，市民高先生早高峰期間駕車沿京密路出京，次日收到“交通違法短信”。查詢發現，是在藍家營路口南臨近路口等紅燈時撥打電話，被當場拍攝。

近日，記者駕車沿“兩廣路”東段，經通朝大街前往通州，半個多小時內，導航內傳來近十次“接打電話拍照”的提示。記者了解到，在拍攝“分心駕駛”探頭上崗之初，全市共公示了1900多套探頭，到當月底設備增加到2200余套，此后一直逐步增加。

路口停車等紅燈時打電話、刷視頻，屬于“分心駕駛”嗎？記者從交管部門了解到，屬于！臨近路口，即使是停車等紅燈期間，如果被探頭拍下，也同樣要被罰款200元，記3分。

停車等燈屬于駕駛過程

現在有越來越多的司機紅燈一亮就拿起手機，一旦分神，輕則變燈后延遲起步，影響路口通行，重則匆忙猛踩油門，給其他交通參與者帶來風險。交管局民警提醒，等紅燈是駕駛機動車過程的一部分，而并不是駕駛行為已結束。

在認定是否違法時，警方強調是“以‘手持方式’接打移動電話、收發信息、觀看手機視頻、操作手機軟件、通過車載電子顯示屏觀看視頻節目、以及長時間操作車載電子顯示屏導航系統”，使用車載設備或藍牙并不在此范圍內。

記者了解到，目前被拍攝的“分心駕駛”多為接打電話，操作各類界面行為占比不高。但交管部門強調，如今新車車載娛樂設備越來越豐富，還有不少司機在駕駛位置附近加裝手機支架。這些行為實際上都在影響駕駛安全。

“觀看視頻之類的行為不一定能被拍下來，或者拍下來在后臺審核的時候不一定能通過，但其現實危害性相當巨大。一旦發生事故，遠不是200塊錢記3分那么簡單。”一位民警表示。

市律師協會交通管理與運輸法律專業委員會主任黃海波說，司機駕駛車輛，從事一些與駕駛無關的行為，都屬于分心駕駛，依法要被處罰。一旦發生交通事故，確定這類違法行為的證據有司機的筆錄、證人證言、監控錄像等，司機們不能有“只要我沒口供，就不會被發現”這樣的僥幸心理。

“分心騎車”也會被罰

本月初，在菜市口路口，一位騎車人單手扶車把，另一只手拿著手機，屏幕上顯示的是導航信息，一不留神，直接騎到了執勤民警面前。這個動作，讓他收獲了一張“不安全行車”的罰單。

西城交通支隊櫻桃園大隊副大隊長保金生說，按照警方執行的相關規章，“一手扶車把，一手拿手機且觀看”的行為，屬于非機動車范疇內的“分心駕駛”。現在，大量外賣騎手、閃送小哥們在電動自行車的車頭上安裝支架，隨時觀看視頻。當記者詢問這些行為會否被處罰時，保金生表示：“騎車人如果不是單手拿手機，只是看支架上的視頻，那么條文里沒有相關規定，我們無權處罰。”

標簽： 這些行為 電子顯示屏 證人證言