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北京日報客戶端 | 記者 馬婧

1月4日，中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布最新中國物流業(yè)景氣指數(shù)，景氣指數(shù)顯示，疫情防控平穩(wěn)轉段初期沖擊有所顯現(xiàn)，勞動參與率下降，對物流供應鏈的需求與供給均造成擾動。后期隨著疫情防控政策持續(xù)優(yōu)化，疫情形勢逐漸平穩(wěn)，影響減弱，預計產業(yè)鏈返崗、復工、達產恢復節(jié)奏將逐步加快，加之政策推動經濟復蘇和消費潛能穩(wěn)定釋放，需求端逐步回穩(wěn)向上，行業(yè)復蘇進程有望明顯改善。

據(jù)分析，需求指數(shù)降幅收窄，地區(qū)之間分階段回落。2022年12月，業(yè)務總量指數(shù)為46%，環(huán)比回落0.4個百分點，新訂單指數(shù)為45.2%，環(huán)比回落0.7個百分點。政府疫情防控策略優(yōu)化調整，初期東中西地區(qū)陸續(xù)爆發(fā)病毒感染，工業(yè)和商貿企業(yè)人員到崗率下降、開工率不足、產能利用降低，產業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定性出現(xiàn)一定波動，但與之前相比，指數(shù)降幅有所收窄，東部和西部地區(qū)業(yè)務總量指數(shù)分別為45.6%和41.5%，回落0.2和1.5個百分點，中部地區(qū)業(yè)務總量指數(shù)為46.6%，環(huán)比回升0.1個百分點，處于在緊縮區(qū)間。

短期沖擊勞動供給，城配、電商快遞受影響較大。2022年12月，各地相繼出現(xiàn)新冠病毒感染，從業(yè)人員短缺對全國物流網絡平穩(wěn)運行造成沖擊，從業(yè)人員指數(shù)為44.2%，環(huán)比回落3.2個百分點，為下半年以來最大降幅，大部分行業(yè)都受到影響，城市配送和電商快遞首當其沖。城市配送業(yè)務大幅回落，調研中電商平臺企業(yè)反映配送員出勤率一度回落到70%，部分城市疫情高峰跌至40%，目前正在全面恢復；電商快遞全國網點周轉放緩，派送時效大幅延長，接單率下降，郵政快遞業(yè)業(yè)務總量指數(shù)環(huán)比下降超過10個百分點，新訂單指數(shù)也有所回落，商品庫存指數(shù)則大幅上升9個百分點。道路運輸、航空物流、水路運輸也有不同程度的回調，其中道路運輸業(yè)和水路運輸業(yè)業(yè)務總量指數(shù)分別回落1.4和5.1個百分點，新訂單指數(shù)分別回落1.9和8.3個百分點。

中國物流與采購聯(lián)合會會長助理何輝認為，隨著各地平穩(wěn)渡過疫情高峰期后，經濟秩序將有序回歸正軌，物流行業(yè)將恢復至正常水平。

標簽： 個百分點 從業(yè)人員 中國物流與采購