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北京日報客戶端 | 記者 陳圣禹

市民王先生向本端反映，位于雙橋東路的雙橋南街東口公交站臺上設(shè)有一處遮陽棚和一排座椅。“這排座椅模樣有點‘奇葩’，像是用多個十字形的鐵棍焊接成的，寬度約十厘米。如果僅是座位面窄也就罷了，關(guān)鍵是整排座位還很矮，距離地面只有三四十厘米，無論是坐是靠都很不舒服。”

王先生說，他曾向有關(guān)部門呼吁調(diào)整和修理座椅，然而當(dāng)他再次來到該車站時卻發(fā)現(xiàn)，遮陽棚下的座椅已經(jīng)被徹底拆除了。

記者近日來到雙橋南街東口公交站，王先生所說的站臺位于路東側(cè)，共設(shè)有532路和690路兩條公交線路。據(jù)附近居民介紹，每天早上由此乘車前往管莊地鐵站及楊閘方向換乘地鐵的人很多，其中不乏上了年歲的老人。候車時間長，遮陽棚和座椅可以為乘客提供相對舒適的候車環(huán)境。根據(jù)手機(jī)導(dǎo)航軟件的信息顯示，690路的發(fā)車時間約為每趟15分鐘，而532路則為每趟20分鐘。

經(jīng)公交集團(tuán)核實，該候車棚的產(chǎn)權(quán)并非公交集團(tuán)所屬。與此同時，屬地黑莊戶地區(qū)也對該座椅的所有權(quán)進(jìn)行了核實，也無法找到產(chǎn)權(quán)單位。為避免座椅可能帶來的安全隱患，故將該處損壞的座椅進(jìn)行了拆除。

通過走訪周邊多個公交站臺記者發(fā)現(xiàn)，雙橋東路及周邊道路相對狹窄，多數(shù)道路雙向各僅有一條車道，人行便道也僅有兩三米的寬度，均無法配備遮陽棚和座椅等設(shè)施。而雙橋南街東口公交站條件“得天獨厚”，站臺外的人行便道就有五六米寬。“我們感到遺憾的就是這一點，這個站臺條件這么好，明明可以安裝一些候車座椅供人休息，但還是被一拆了之，實在有點可惜。”多位候車乘客表示，在條件允許的情況下，如果有人能對座椅進(jìn)行修繕維護(hù)，將為候車人帶來莫大的方便。

標(biāo)簽： 公交集團(tuán) 雙橋東路 公交站臺