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6月29日14時(shí)50分，在黃山市黃山區(qū)焦村鎮(zhèn)上湯村池黃鐵路湯劉牽引變電所施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著首臺(tái)牽引變壓器順利就位，標(biāo)志著池黃高鐵牽引供電系統(tǒng)正式進(jìn)入供電設(shè)備安裝階段。

據(jù)中國(guó)中鐵電氣化局項(xiàng)目專業(yè)副經(jīng)理呂坐君介紹：鐵路牽引供電系統(tǒng)是高速鐵路動(dòng)車組的動(dòng)力電源，是確保列車安全、高速、穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵。牽引變電所作為牽引供電系統(tǒng)的“心臟”，而“心臟”中最關(guān)鍵的設(shè)備就是牽引變壓器，它將外部電網(wǎng)提供的220kV交流高壓電變換為27.5kV，給高速動(dòng)車組的電機(jī)提供穩(wěn)定的電源，從而完成電力牽引的供電任務(wù)。牽引變壓器的安裝，是整座牽引變電所建設(shè)的控制性節(jié)點(diǎn)工程。

本次湯劉牽引變電所就位的牽引變壓器單臺(tái)總重達(dá)62噸，本體高3.2米、寬2.3米。為確保首臺(tái)牽引變壓器順利就位，項(xiàng)目建設(shè)管理單位皖贛鐵路安徽公司會(huì)同施工單位中鐵電氣化局提前制定施工方案和運(yùn)輸、裝卸、就位安全預(yù)案，協(xié)調(diào)解決牽引變壓器運(yùn)輸、就位及安裝過(guò)程中存在的困難。安裝過(guò)程中，項(xiàng)目專業(yè)經(jīng)理現(xiàn)場(chǎng)指揮，嚴(yán)格把控牽引變壓器安裝過(guò)程每一個(gè)環(huán)節(jié)，確保牽引變壓器就位準(zhǔn)確、安裝規(guī)范。

池黃高鐵是武漢至杭州高速鐵路通道的重要組成部分，線路從池州站至黃山北站，正線新建線路長(zhǎng)約125公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。全線設(shè)池州、九華山、黃山西、黟縣東、黃山北等5座車站，其中太平湖特大橋是全線控制性工程。項(xiàng)目建成通車后，將成為串聯(lián)皖南兩山一湖(九華山、黃山、太平湖)核心景點(diǎn)的黃金旅游線路，對(duì)于完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局、加快皖南國(guó)際文化旅游示范區(qū)建設(shè)、促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展等具有重要意義。(程衛(wèi)東 趙利芳)

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