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5月28日，經過一個小時的緊張施工，坐落在金海特大橋DK24+850與鶴州島之間的直放站箱變順利安裝就位，標志著由中鐵武漢電氣化局承建的珠機城際二期牽引供電系統(tǒng)施工進入全面沖刺階段，為全線如期高質量送電奠定了堅實基礎。

箱式變壓器是整個鐵路牽引供電系統(tǒng)的核心設備，具有體積大、重量大的特點，此次安裝的箱式變壓器長4.5米、寬2.2米、高2.3米，重達4.7噸。為保證變壓器順利運輸、安全就位，珠機項目部組織專業(yè)技術人員多次深入現(xiàn)場踏勘進場便道地形、路況，專門制定了詳細的專項運輸、施工方案和安全保障措施，克服沿海路面濕滑、坡陡路窄等困難，保證在整個運輸及安裝過程中設備平穩(wěn)，嚴防碰撞和震動，嚴格把控每一個環(huán)節(jié)。

珠機城際二期隧道外設置4座直放站，其中3座直放站與箱變合建，預計8月底將全部安裝完畢，屆時將會減輕現(xiàn)場臨時用電的供電壓力，提高珠機城際二期綜合貫通線路的供電可靠性和電能質量，為通信、信號等調試提供了有力保障。本次箱變就位迅速掀起珠機項目部“五保一樹”勞動競賽大干熱潮，推進了黨建與生產的雙向著力、合力合拍，為珠機城際二期按期開通運營提供了凝聚力和戰(zhàn)斗力。

珠機城際二期全線長度22.8km，沿線設車站4座，設計時速160千米/小時。建成開通后對緩解珠海市內的交通壓力，促進粵港澳大灣區(qū)交通基礎設施協(xié)同發(fā)展有著重要意義。(徐夢婷)

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