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針對長沙-炎陵的K9233次列車是長沙機務段唯一一條使用DF4D型內燃機車牽引的交路，以及SS8短備機車和廠修回段機車重新上線運行的現實情況，長沙機務段檢修車間為機車增配“私人醫生”，隨時對機車進行醫治，保障線上運輸秩序穩定。

長沙檢修車間結合前期跟車添乘的有效經驗，根據機車質量實際情況，制定詳細的添乘計劃，安排了18名檢修人員變身機車“私人醫生”，從機車出庫開始，24小時跟車添乘，車不進庫，人不離車，隨時檢查機車運行狀態，及時處理突發問題，為司機提供最優的解決方案，確保了機車線上運行的絕對安全。

長沙檢修車間臺車組副工長徐果，是18名“私人醫生”中的一員，4月28日上午10點，登上了SS8-231號機車，他開始了添乘之旅。所跟機車首趟值承K51001次單機前往東莞，經過17個小時抵達東莞東庫內，徐果稍作休整后當天繼續添乘K6603次前往岳陽，再立折返回長沙，此時已經是4月30日，但所跟機車SS8-231仍不入庫，車間立即安排其他作業人員到長沙站將徐果換下休息。次日，徐果主動向車間報備到長沙站接SS8-231繼續跟車，再次開始了長沙-東莞-岳陽的跟車交路。

根據SS8機車的運行交路，18名機車“私人醫生”要跟車添乘至深圳、廣州、石門、岳陽等9個城市，異地到站后機車司機下車換班，檢修添乘人員不下車，繼續跟車返回，全程跟隨機車，從長沙出庫直至返回長沙庫內，單人單趟最長跟車時長超17小時。自4月27日至5月5日，檢修作業人員共計跟車添乘列車137趟次，保障了線上機車的運行安全。

18名“私人醫生”跟車添乘過程中發現了7臺輕微故障機車，線上緊急處置后不影響正常運行，回段后徹底排查故障點進行全方位檢修，隨后對7臺故障機車繼續跟車添乘，確保機車在線上運行絕對安全。(邱博文 江勇)

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