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5月4日晚，隨著最后一排鋼筋綁扎完成，中鐵上海工程局城建分公司上海嘉閔線19標項目4區基坑正式滿足底板澆筑條件，標志著嘉閔線全線首個基坑開挖完成，莘建路站建設全面吹響大干號角!

19標莘建路站地處閔行區鬧市區，車站交疊河道，臨近高鐵及滬閔路下立交，作業場地狹小，周邊環境復雜。根據設計要求，基坑深度25-28米，圍護結構未隔斷承壓水，地質條件復雜降水難度大，基坑滲漏水、變形風險較高，且施工便道寬度僅5米，開挖風險高、組織難度大。

在上海申鐵的統籌協調和安排部署下，19標項目部凝心聚力、未雨綢繆，按照申鐵“9+1”管理要點嚴格實施風險管控，技術人員24小時值班，密切關注承壓水位、監測基坑數據。為控制基坑變形，確保結構穩定，采用懸掛式降水方案，同時增設臨時伺服鋼支撐，工程質量得到有效保障。

莘建路站4區基坑是嘉閔線首個開挖完成的基坑工程，申鐵公司主要領導掛牌督戰、靠前指揮，中鐵上海工程局后臺系統深入現場、扎根一線，以專業精進指導項目施工順利進行。在完成4區基坑開挖的同時，19標項目提前謀劃、積極協調，同步完成了北區一期交通翻交工程。下步，莘建路站項目將有序進行4區基坑回筑，精心組織1、2區地下連續墻施工及基坑開挖工作，以真抓實干、奮勇向前的良好風貌助力市域鐵路工程建設。(王軍)

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