(資料圖片)

2月24日，中國十七冶交通分公司承建的山東濟微高速三標項目首根樁基開鉆順利完成，標志著項目瓦日鐵路公鐵立交橋梁樁基工程正式施工。

項目位于濟南至微山高速濟南至濟寧新機場段，采用雙向四車道高速公路標準，路線全長21.948公里，是“九縱五橫七射多連”規劃布局中連十線的北部延伸段，建成后將進一步優化山東高速網布局，對發揮路網整體效益，改善區域交通運輸條件，構建綜合交通運輸體系，促進西部經濟隆起帶及區域經濟社會均衡發展等具有重要意義。瓦日公鐵立交橋梁，全長1661.1米，標準斷面單幅橋橋面寬12.75米，凈寬 11.75米，采用變截面預應力混凝土T構，采用轉體施工，是本項目長度最長、體量最大、施工工藝最為復雜的一座橋梁，也是整個工程建設的關鍵部位之一。此次樁基位于瓦日鐵路北側，樁長32米，為摩擦樁基類型，施工工藝為旋挖鉆鉆孔。

復工以來，項目團隊結合施工實際情況，科學部署計劃，精心細化任務，合理配置資源，為各項工序開展創造良好條件。為確保此次樁基開鉆順利完成，項目部提前籌劃，細化各個工序銜接，嚴格施工過程管控，對現場作業人員進行詳細的質量技術交底，安全人員全程旁站督導，順利完成既定目標。項目部將持續以“一創兩最五強”奮斗目標為指引，以“基礎管理提升三年行動”為抓手，大干快上、精益求精，快速打開施工局面，爭創優質精品工程，在山東地區再次擦亮十七冶央企品牌。(劉明實)

標簽： 施工工藝 公鐵立交橋 工程建設 雙向四車道