1933年2月5日晚，北平全城戒嚴。在神武門廣場出現了一隊特殊的“運輸隊”：幾十輛板車輪流往火車站搬運一包包東西。軍隊不僅全城護送，還“驅趕”圍觀的人群。因此，當板車在熟悉的街道上行駛時，街上空無一人，除了車子發出的聲音之外，周圍就是一片寂靜……

他們都是些什么人？在搬運什么神秘的東西？

【資料圖】

1931年 (民國二十年)9月18日，日本關東軍突襲沈陽北大營；翌年攻克熱河，窺伺華北；1933年攻陷山海關，古都北平告急。

南遷

1932年秋，民國政府開始下令對故宮文物進行挑選和打包。花了大半年時間，最終選定的珍品包括書畫近9000幅，瓷器2.7萬余件，銅器、銅鏡、銅印2600余件，還有《四庫全書》等各種文獻，共打包成13491箱文物。此外，還包括其他各機關裝箱文物，計有：古物陳列所5415箱、頤和園640箱、國子監（石鼓）11箱，共6066箱，總計19557箱文物南運。

這批故宮文物在北平裝上火車后，每節車廂都配備軍警，火車經過的每個落腳點，地方政府都會派出軍力保護；一些土匪山賊常出現的路段還設有騎兵，沿途跟著火車跑。

此外，馬衡、莊尚嚴、那志良等近10位故宮專家，還有一大批工人、眷屬，跟隨五批文物“南遷”。

故宮文物運抵上海后，由于當時南京文物倉庫還沒建成，就儲藏在上海天主堂街仁濟醫院舊址及四川路業廣公司，1937年1月1日，故宮博物院南京分院成立，17日，這些故宮文物才分別運往南京。

西移

1937年“八·一三”事變后，國民政府再次決定將故宮文物分三路先后西移避敵。

南路：共80箱。路線從南京--漢口--長沙--貴陽--安順--四川。

中路：文物最多，9331箱。路線從南京--漢口--宜昌--重慶。由于重慶轟炸得比較厲害，后又運抵四川樂山安谷鄉。

北路：共7287箱。路線從南京--徐州--寶雞--漢中。在漢中待了一段時間，又運到成都，最后運抵四川峨眉縣。

抗戰勝利后，為了表彰樂山安谷鄉人民八年護寶功績，故宮博物院借原國民政府為名義，分別將時任故宮博物院院長馬衡親筆書寫的“功侔魯壁”的六塊金匾，贈給當年藏有國寶的六個宗祠。，

東渡

1948年11月8日，徐蚌會戰爆發，國民黨軍隊遭到重大挫敗，故宮博物院與中山博物院負責人認為南京將為戰事波及，故宮文物安全極為可慮，乃決定選運精品送往臺灣保存。

故宮文物分三批運臺，第一批文物由海軍部中鼎輪運載，共320箱；第二批是招商局的海滬局的海滬輪載運；第三批由海軍部昆侖號運輸，由于各種原因，本想運走的1700箱文物，結果只運了972箱。

但是，不管如何，海峽兩岸的故宮博物院總有著割不斷的聯系，因為這些都是中華民族的根。??

標簽： 抗戰時期故宮文物遷移只為留住中華民族永遠的根