【“麻煩機長開快點”后航班提前到達】

3月6日

乘客趙先生搭乘山東航空的

(資料圖片)

客機前往濟南轉機

因為飛機起飛延誤1小時

他擔心無法轉乘下一趟航班

結果機長稱下一段幫他提速

非但沒晚點

反而提前20分鐘抵達濟南

看完整個過程

網友紛紛表示：不愧是山航！

趙先生稱，自己本來預留夠了時間到濟南換乘，但山東航空的航班因為天氣原因起飛晚點了1小時，留給自己轉機的時間完全不夠了。

他上飛機后，跟乘務長說了此事，機長表示下一段幫他提速就可以轉機。結果飛機非但沒晚點，反而比原定時間提前20分鐘落地濟南。自己5分鐘就完成了轉機過程，趙先生還特意寫了感謝信。

趙先生拍攝的視頻顯示

自己落地后

引導他的工作人員還稱來得及

登機牌也已經幫忙打好

3月10日下午

山東航空也在官微

發布了情況說明

↓↓

3月6日，SC8424泉州-舟山-濟南航班，原計劃時刻為泉州-舟山12:30-14:00/舟山-濟南14:45-16:15，該航班因空域其他用戶占用，航班時間調整為泉州-舟山13:40-15:10/舟山-濟南16:15-18:15。該航班在執行時實際起降時間為泉州-舟山13:55-15:20/舟山-濟南16:12-17:56。該航班機組在空管指揮下嚴格按照民航安全規范和山航運行規范執行航班任務。

因該航班時刻調整，為確保旅客順利完成中轉，濟南地面工作人員按“旅客急轉機”服務程序保障。經山航各保障環節工作人員密切協作，在較短時間內幫助趙先生順利轉機。

據此前報道

早在2021年

山東航空就憑借“山東航空有多硬核”

“山東航空戰斗力有多強”等話題

此前，在北方地區迎來強降雨

航班大面積取消或延誤的背景下

山東航空依然能夠正常起飛

令不少網友驚嘆

因為太“硬核”

有網友把山航稱為“閃電航空”

許多旅客曬出以往乘坐山航航班的行程截圖

截圖顯示，哪怕比計劃時間晚起飛

航班也可以做到提前到達

實際上

航空公司通常計劃飛行時間

都會有留有余地

實際飛行時間比計劃要快

是很常見的情況

那么，惡劣天氣還能正常起飛

是否屬于無視乘客安全的行為？

實際上，任何航班的起降都需要聽從機場塔臺的指揮，山東航空起飛絕不會違反塔臺指令和放行標準，而是在保證安全的前提下減弱對天氣的依賴。這背后，離不開航行新技術的“加持”。

據了解，山東航空是國內首家引入HUD（平視顯示系統）的航空公司，HUD設備已基本在山航機隊中實現全覆蓋，在降低飛行對天氣的依賴和提升航班正常性方面可起到明顯效果。

據飛常準發布的數據顯示，今年1月，中國大陸主要客運航司中，山東航空到港最準點，準點率為94.18%，南方航空、春秋航空分列2、3位。

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