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3月26日起，民航將開啟“夏秋”運營模式。目前，各機場、航司披露的換季信息顯示，旅游航線持續走紅，“出鄂旅游”“引客入鄂”火爆，成為客流攀升的“引爆點”。

(資料圖片僅供參考)

“出鄂旅游”需求激增

新增多條旅游線路

按慣例，我國民航每年都要進行兩次航班計劃調整，每年3月的最后一個完整周的星期日至10月的最后一個完整周的星期六，執行夏秋季航班計劃；10月的最后一個完整周的星期日至第二年3月的最后一個完整周的星期六，執行冬春季航班計劃。業內人士介紹，航班換季最主要原因是為適應部分國家冬令時到夏令時的轉換，同時兼顧季節不同所造成的飛行條件差異以及考慮各地旅游業態、人們的出行周期等。

這次換季，南航湖北分公司重點增投主干航線及西南、西北、內蒙古旅游熱點航線，新開武漢-興義、武漢-呼和浩特、武漢-西安直飛、武漢-汕頭直飛、汕頭-宜昌-西寧、哈爾濱-宜昌-煙臺等航線；加密武漢-深圳、武漢-重慶、武漢-海拉爾航線。

數據顯示，換季后南航在武漢天河機場計劃出港航班量日均達100班，超過疫情前水平；在漢通航點達58個，航線網絡覆蓋湖北省內所有機場。

東航換季，主要聚焦旅游線路的增加。新開武漢-銀川-張掖航線，恢復執行武漢-銀川-敦煌、武漢-烏魯木齊、武漢-西安-烏魯木齊、武漢-榆林航線。

東航武漢公司市場部業務經理于斌介紹，此輪調整聚焦旅游航線，主要是滿足本地居民旺盛的“出鄂旅游”需求，尤其是隨著暑假來臨，航空旅游將會迎來一個新高潮。

省內客流量最大的支線機場宜昌三峽機場，夏秋航季計劃每周最大航班起降740架次，較2019年增長26%，為三峽機場通航以來之最。在夏秋航季中期，該機場還將積極協調，力爭突破現有時刻量，開通至西雙版納、大理等熱門旅游城市的航班。

真金白銀“引客入鄂”

多方釋放旅游福利

“引客入鄂”也成為帶動航空客流的“引爆點”——

省文旅廳宣布將拿出1.4億元專項獎勵資金，用于鼓勵旅行社開拓省外客源市場，采取包租客機等多種方式組織外省游客來鄂旅游。

自2月6日全面恢復內地與港澳團隊旅游經營活動以來，南航香港營業部積極與香港中旅商談，助力推出2023年“鐘情湖北·萬名港人游湖北系列”，活動將持續全年。

旺盛的出行需求背后需要龐大的服務支撐——

南航計劃在武漢至廣州、北京、深圳、上海、烏魯木齊、成都等主干航線上靈活使用B787豪華寬體客機執飛，重點打造武廣、武京快線，實現運力投放與市場需求更好匹配，全面提升旅客乘機體驗。夏秋航季，南航武漢-廣州快線，航班量達到每天8班。

東航始終聚焦旅客需求，著力優化旅客出行流程，持續打造“楚韻東方”服務品牌，為市民出行提供全流程、無縫隙、個性化的服務體驗。恩施、大同、錦州、東營等15個城市經武漢中轉至全國20多個城市一口價500元起，經武漢天河機場中轉還可享受免費住宿、免費餐食、免費寄存等優免服務。

（湖北日報全媒記者 胡祎 通訊員 黃勝 宋莉）

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