11月18日，在四川航空天府國際機(jī)場機(jī)庫內(nèi)，機(jī)務(wù)工作人員將退役的空客A319的雷達(dá)罩緩緩打開，拆下第一顆螺母，開啟了四川省首個(gè)飛機(jī)拆解業(yè)務(wù)。

依托天府國際機(jī)場，在成都航空樞紐地位不斷提升的同時(shí)，航空產(chǎn)業(yè)“建圈強(qiáng)鏈”也在持續(xù)推進(jìn)。為什么要開展飛機(jī)拆解業(yè)務(wù)?這項(xiàng)業(yè)務(wù)將給成都航空產(chǎn)業(yè)帶來什么?

(資料圖)

未來10年約11000架飛機(jī)退役

拆解和零部件回收利用市場廣闊

3.4萬平方米的四川航空天府國際機(jī)場機(jī)庫內(nèi)，一架空客A319客機(jī)縱向停放，機(jī)身四周腳手架林立……這里將見證四川首個(gè)飛機(jī)拆解業(yè)務(wù)的開展。

飛機(jī)拆解，就是將退役飛機(jī)按零件拆解、翻新、維修并轉(zhuǎn)售，實(shí)現(xiàn)價(jià)值最大化。據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，一架普通的商用飛機(jī)有約1000個(gè)可以回收的部件或子系統(tǒng)，可在航空領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)再利用的退役機(jī)部件約占整機(jī)重量的85%-90%，其中40%-50%都可作為二手航材使用。

近年來，每年約有700架飛機(jī)走到了運(yùn)營周期的終點(diǎn)，隨著商用飛機(jī)在過去20年的大規(guī)模增長，一大批老舊飛機(jī)也將在未來幾年迎來“退役潮”。國際航空運(yùn)輸協(xié)會(IATA)預(yù)計(jì)，未來10年將有約11000架飛機(jī)退役，其中商用飛機(jī)拆解和回收預(yù)計(jì)將達(dá)到6000億元的市場規(guī)模。作為高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，飛機(jī)拆解也是推進(jìn)綠色低碳循環(huán)發(fā)展、再生資源回收利用的重要舉措，擁有廣闊的行業(yè)前景。

目前，國內(nèi)飛機(jī)拆解業(yè)仍處于起步階段，擁有飛機(jī)拆解許可證的企業(yè)有9家，但拆解的飛機(jī)數(shù)量卻不足10架，而上游退役飛機(jī)市場廣闊，業(yè)務(wù)總量大，增長速度快，盈利能力強(qiáng)，飛機(jī)拆解產(chǎn)業(yè)利潤可期。

獲取拆解資質(zhì)填補(bǔ)空白

開啟飛機(jī)綠色循環(huán)經(jīng)濟(jì)新模式

在天府國際機(jī)場實(shí)施“飛機(jī)拆解項(xiàng)目”的四川賽德航空科技有限公司，是由四川航空股份有限公司、四川發(fā)展航空產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)有限公司和四川川航物流有限公司共同出資，于今年3月在成都東部新區(qū)注冊成立的，是國內(nèi)首家研究全流程A321客改貨改裝技術(shù)和服務(wù)體系的公司。在圍繞A321飛機(jī)客改貨方案開展業(yè)務(wù)的同時(shí)，賽德公司將涉足寬體飛機(jī)客改貨改裝和維修、飛機(jī)資產(chǎn)交易、飛機(jī)拆解、部附件制造、技術(shù)支援、金融服務(wù)等領(lǐng)域。

據(jù)賽德公司董事長陳波介紹，公司上游有川航集團(tuán)的維修單位，具備豐富的飛機(jī)維修工程能力，下游有川航股份公司超過180架全空客機(jī)隊(duì)，以及天府國際機(jī)場多個(gè)機(jī)庫和航材倉儲、銷售網(wǎng)絡(luò)，“也正是憑借這樣完整的產(chǎn)業(yè)鏈和行業(yè)資源優(yōu)勢，公司率先介入飛機(jī)拆解項(xiàng)目，開展飛機(jī)拆解、航材儲存、銷售、交換和租賃業(yè)務(wù)?！?/p>

今年6月7日，首架拆解飛機(jī)空客A319抵達(dá)天府國際機(jī)場，20天之后，四川航空公司順利獲得航空器拆解資質(zhì)。此次“飛機(jī)拆解項(xiàng)目”的啟動，將開啟成都飛機(jī)綠色循環(huán)經(jīng)濟(jì)新模式，填補(bǔ)四川省航空產(chǎn)業(yè)鏈末端空白領(lǐng)域。

發(fā)展航空維修制造產(chǎn)業(yè)集群

加快建設(shè)國家制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展示范區(qū)

因大部分飛機(jī)二手零部件經(jīng)過檢查、修理、測試、適航認(rèn)證后，可以在航空領(lǐng)域再利用，讓飛機(jī)拆解產(chǎn)業(yè)成為航空維修業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的重要組成部分。

依托天府國際機(jī)場航空樞紐優(yōu)勢，成都東部新區(qū)自成立之初就規(guī)劃建設(shè)了天府國際航空經(jīng)濟(jì)區(qū)，并將航空研發(fā)制造與維修服務(wù)定位成該區(qū)域四大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一，聚焦服務(wù)樞紐功能加快發(fā)展產(chǎn)業(yè)集群。正在加緊建設(shè)的民航科技創(chuàng)新示范區(qū)，也將通過民航新技術(shù)應(yīng)用和成果轉(zhuǎn)化，為航空研發(fā)制造與維修服務(wù)業(yè)提供科技支撐。目前，成都東部新區(qū)已實(shí)施和儲備相關(guān)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目14個(gè)，總投資154億元。

成都東部新區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，作為成都臨空經(jīng)濟(jì)重要承載地和先進(jìn)制造業(yè)拓展區(qū)，成都東部新區(qū)將搶先抓住市場機(jī)遇，不斷豐富上下游產(chǎn)業(yè)鏈，包括飛機(jī)廢棄物綠色回收、飛機(jī)零部件維修、取證再使用、飛機(jī)零部件貿(mào)易、飛機(jī)零部件倉儲物流等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，快速帶動相關(guān)企業(yè)在成都東部新區(qū)聚集，為產(chǎn)業(yè)鏈延伸、外溢提供內(nèi)生動力，推動成都加快建設(shè)國家制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展示范區(qū)。（四川日報(bào)全媒體記者 程文雯）

標(biāo)簽： 空客A319