(資料圖片)

南方網(wǎng)訊（記者/陳婕、劉超然）“智能車輛調(diào)度、自動(dòng)化裝卸、無人駕駛運(yùn)輸、智能理貨……作為新一代智慧港口，它真正實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)化。”廣州港集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理宋小明表示，廣州港內(nèi)貿(mào)集裝箱、進(jìn)口糧食、進(jìn)口煤炭作業(yè)量居全國第一，汽車吞吐量穩(wěn)居全國第二，是產(chǎn)品、能源、糧食等物資運(yùn)輸?shù)闹匾ǖ馈?月9日，“高質(zhì)量發(fā)展調(diào)研行”廣東主題采訪活動(dòng)走進(jìn)廣州港。

據(jù)介紹，廣州港已成為世界大港，貨物吞吐量和集裝箱吞吐量位居全球十大港口之列。目前，廣州港南沙港區(qū)已擁有集裝箱、糧食、滾裝汽車、國際郵輪游艇、船舶修造等專業(yè)化深水泊位。2022年，廣州港完成貨物吞吐量6.56億噸，集裝箱吞吐量2486萬標(biāo)箱。 ? ?

今年1—5月，南沙港區(qū)完成貨物吞吐量、集裝箱吞吐量同比分別增長(zhǎng)4.0%、6.7%，其中外貿(mào)集裝箱同比增長(zhǎng)10%。今年前四月，廣州港集裝箱船舶在港停泊時(shí)間綜合效率在全球主要港口中位居首位。

廣州港南沙港區(qū)四期工程作為新一代智慧港口，擁有目前世界上智慧港口的最先進(jìn)功能，包括5G技術(shù)應(yīng)用、先進(jìn)的數(shù)據(jù)中心、自動(dòng)化裝卸設(shè)備、智能的設(shè)備控制系統(tǒng)、無人駕駛智能導(dǎo)引車、智能的車輛調(diào)度系統(tǒng)、智能閘口、智能理貨、人員定位管理系統(tǒng)、先進(jìn)的信息系統(tǒng)平臺(tái)、岸基船舶供電等內(nèi)容。

“不僅如此，南沙港區(qū)已成為智利車?yán)遄舆M(jìn)口第一大海運(yùn)口岸，也是泰國榴蓮海運(yùn)進(jìn)口第一大口岸。”廣州南沙國際冷鏈有限公司負(fù)責(zé)人董磊說，目前，通過提前預(yù)約等方式，配合海關(guān)查驗(yàn)方式的優(yōu)化，新鮮水果可以實(shí)現(xiàn)2小時(shí)從卸船到達(dá)江南果批市場(chǎng)，讓國內(nèi)消費(fèi)者享受到質(zhì)量更好、價(jià)格更優(yōu)的鮮果。

自2019年以來，南沙港區(qū)已連續(xù)四年服務(wù)于智利“車?yán)遄涌炀€”，已成為中國大陸車?yán)遄舆M(jìn)口量最大的港口，從南沙港進(jìn)口的車?yán)遄蛹s占全國車?yán)遄舆M(jìn)口的50%。

走進(jìn)南沙，還有全球首創(chuàng)的數(shù)字經(jīng)濟(jì)公共基礎(chǔ)設(shè)施——全球溯源中心，拿出手機(jī)掃描一個(gè)物品二維碼，就能輕松獲得其商品信息、企業(yè)信息、物流信息等一系列數(shù)據(jù)信息。

據(jù)悉，全球溯源中心由政府主導(dǎo)建設(shè)、監(jiān)管部門共建共用、社會(huì)各界共同參與，運(yùn)用數(shù)字合約，對(duì)商品全生命周期數(shù)據(jù)進(jìn)行分段采集、分級(jí)使用，致力于將商品信息轉(zhuǎn)化為數(shù)據(jù)生產(chǎn)資料，并在全球范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)高效有序流通。通過促進(jìn)數(shù)據(jù)資產(chǎn)權(quán)益確定、數(shù)據(jù)要素流轉(zhuǎn)應(yīng)用、數(shù)字生態(tài)發(fā)展等數(shù)字治理創(chuàng)新，服務(wù)于產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、數(shù)字產(chǎn)業(yè)化和數(shù)據(jù)價(jià)值化。

目前，全球溯源體系應(yīng)用涵蓋一般貿(mào)易、跨境電商、市場(chǎng)采購出口等全貿(mào)易方式，累計(jì)賦碼1.1億個(gè)，溯源商品貨值607億美元，全球15039家企業(yè)參與溯源，涉及的商品品牌達(dá)8716個(gè)，已有約1696萬人次進(jìn)行溯源查詢。應(yīng)用商品已覆蓋美國、澳大利亞、西班牙、意大利、泰國等147個(gè)國家，吸引了美贊臣、萊茵等國際品牌企業(yè)參與共建。

標(biāo)簽：