探索不斷，才有新的躍升。為用戶提升新能源出行價(jià)值體驗(yàn)的長安UNI-V智電 iDD和UNI-K智電 iDD于2月24日正式上市。

作為搭載智電iDD插電混合動(dòng)力系統(tǒng)的首款轎車，UNI-V智電 iDD以其轎跑定位鎖定了年輕的消費(fèi)群體。在提供經(jīng)濟(jì)節(jié)能、安全可靠的出行體驗(yàn)的同時(shí)，也為用戶帶來了更為出色的全速駕馭體驗(yàn)。UNI-V智電 iDD共推出了兩款車型，售價(jià)分別為14.49萬元和15.99萬元。大五座智能高級(jí)電混SUV——UNI-K智電 iDD憑借寬敞的空間被譽(yù)為大五座智能高級(jí)電混SUV，囊括了四款車，售價(jià)區(qū)間為18.79萬-21.59萬元。上市期間，UNI-V智電 iDD還制定了限時(shí)13.99萬元的優(yōu)惠政策，而UNI-K智電 iDD能夠享受到超值現(xiàn)金禮包、超智互聯(lián)禮等多重優(yōu)惠政策。

(資料圖片僅供參考)

新車型背后是新技術(shù)的誕生，長安智電iDD混動(dòng)技術(shù)“智電經(jīng)濟(jì)”和“智電安全”兩大價(jià)值體系的諸多優(yōu)勢(shì)在長安汽車動(dòng)力研究院總經(jīng)理胡鐵剛博士詳盡闡述中，以一場(chǎng)技術(shù)饕餮的形式呈現(xiàn)在了觀看本次上市直播的觀眾面前。

智電iDD為用戶構(gòu)筑安全、經(jīng)濟(jì)兩大核心價(jià)值

在國內(nèi)市場(chǎng)的PHEV風(fēng)潮中，各家車企都有著自己的技術(shù)路線及代表車型，長安汽車自然也不例外，多年的技術(shù)積累及不斷創(chuàng)新，使其對(duì)新能源技術(shù)有了自己的一套造車邏輯與解決方案。在結(jié)合智能算法的前提下，通過高聚能電池、高效能動(dòng)力、高智能電控三大硬件支撐和AI智慧節(jié)能和衡溫智慧安全兩大系統(tǒng)加持智電iDD插電混合動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了“智電經(jīng)濟(jì)”和“智電安全”兩大價(jià)值體系的全面升級(jí)。

更為智能的算法會(huì)結(jié)合不同的環(huán)境、地形實(shí)時(shí)調(diào)整電量控制策略和能量回收策略。當(dāng)用戶開啟導(dǎo)航后系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)結(jié)合路線距離以及駕駛行為，以更為智能的方式判斷采用純電驅(qū)動(dòng)或混合驅(qū)動(dòng)形式。聰明的“頭腦”會(huì)自動(dòng)告訴系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)在高速行駛用油、低速行駛用電，從而降低能耗。

除了采用更為“聰明”的用電方式以外，AI智慧節(jié)能系統(tǒng)還會(huì)結(jié)合實(shí)際路況自動(dòng)調(diào)節(jié)滑行能量回收強(qiáng)度，能看回收率得到了有效提升，發(fā)電也變得更為“聰明”。以下坡為例，這套系統(tǒng)能夠通過駕駛者的制動(dòng)操作降低60%，回收電量提升三成。

在胡鐵鋼博士的深入剖析下，觀看上市活動(dòng)的消費(fèi)者了解到，在多元“熱安全”保護(hù)系統(tǒng)四大智慧管理策略下，智電iDD能夠做到全溫域電池溫控、毫秒級(jí)電池監(jiān)控，并且衡溫智慧安全系統(tǒng)綜合了IP68級(jí)防水技術(shù)，幾乎杜絕了用戶對(duì)于新能源車所存在的所有用電安全問題。更為貼心的是，在智電IDD解決了困擾用戶充電慢的難題，在高聚能電池的作用下智電iDD能夠支撐直流和交流雙模式充電，最快20分鐘就可以完成充電。

跑得快還省油，UNI-V智電 iDD重塑插混轎跑體驗(yàn)

轎跑固然拉風(fēng)，但是UNI-V智電iDD在拉風(fēng)的前提下，成就了出行經(jīng)濟(jì)且澎湃的駕馭體驗(yàn)，也成為了目前唯一一款混合動(dòng)力5門掀背轎跑車。

在純電狀態(tài)下，UNI-V智電iDD的NEDC純電續(xù)航最高可達(dá)113km，綜合續(xù)航最高還可以達(dá)到1100km，匱電油耗也僅4.2L/100km。其中的功勞離不開18.4kWh高聚能PHEV電池所帶來的穩(wěn)定電力輸出，并且車輛能夠支持交/直流雙快充，也就是說只要具備基本的充電條件，這款車幾乎可以實(shí)現(xiàn)采用純電駕駛來滿足日常城市代步。

在藍(lán)鯨NE1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)、藍(lán)鯨六速電驅(qū)變速器以及最大輸出功率同樣高達(dá)125kW，峰值扭矩高達(dá)330N·m的驅(qū)動(dòng)/發(fā)電一體式電機(jī)的協(xié)作下，UNI-V智電 iDD擁有了250kW的最大功率和590N·m的最大扭矩，百公里加速僅需6.5s。

方舟架構(gòu)賦予了UNI-V 智電iDD極為出色的車體設(shè)計(jì)與底盤調(diào)教，從而擁有了可以稱之為優(yōu)秀的機(jī)械素質(zhì)和運(yùn)動(dòng)潛能。即便車輛在急速過彎的狀態(tài)下，車身也會(huì)有非常靈敏的反應(yīng)。馬牌MC6輪胎、DTV動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)矩矢量控制系統(tǒng)等配備和技術(shù)同樣賦予了UNI-V 智電iDD極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)基因，在Super Race賽道模式用戶可以體驗(yàn)到很有沉浸感的駕駛感受。

全溫域電池溫控系統(tǒng)使得UNI-V智電iDD在面對(duì)零下35℃至55℃的極端氣溫狀態(tài)下依然可以安全且有效的運(yùn)轉(zhuǎn)。AEB自動(dòng)緊急剎車、FCW前碰撞預(yù)警、LDW車道偏離預(yù)警等主動(dòng)安全防護(hù)配置也一并出現(xiàn)在了UNI-V智電iDD的身上。

舒適品質(zhì)再度升級(jí) UNI-K智電iDD 給全家出行更多呵護(hù)

UNI-V 智電iDD的炫酷是年輕人的摯愛，而UNI-K智電iDD則更為符合家庭用車的需求，因此這款車從空間和智能方面出發(fā)，更多考慮到的一家人出行的需要。

作為一款面向家庭用戶的車型空間一定非常重要，4865mm的車長和2890mm的軸距為車能呈現(xiàn)了非常寬敞的空間，大五座的布局更是保證了后排乘客對(duì)于空間的需求。除了空間上的優(yōu)勢(shì)以外，后排乘客還能夠享受到航空睡眠頭枕所帶來的舒適，0-35°翻轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)的左右耳片更是讓舒適再上一個(gè)新高度。全車采用的都是“零重力”座椅，駕駛位能夠支持12向電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，值得一提的是按摩功能也出現(xiàn)在了駕駛位上。

在智能方面，UNI-K智電iDD考慮到了兒童的需求，搭載了保姆級(jí)兒童交互模式。車內(nèi)的攝像頭能夠識(shí)別兒童進(jìn)入到座艙，在向小寶貝發(fā)出問候的同時(shí)還可以為寶貝推送出動(dòng)畫片、兒歌等寶貝們喜歡的內(nèi)容。行駛過程中駕駛員還可以通過中控屏清楚地查看到孩子的狀態(tài)。

與轎跑所不同的是，UNI-K智電iDD的智能用電策略更為傾向于降低能耗。UNI-K智電iDD的NEDC純電續(xù)航達(dá)到135km，綜合續(xù)航超過1000km以上。

寫在最后

如何提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，是所有車企所要面對(duì)的最重要的問題。長安汽車給出的答案是先用戶一步挖掘用戶需求。因此，UNI-V智電iDD滿足了用戶對(duì)于強(qiáng)求動(dòng)力以及激情駕駛體驗(yàn)的前提下，進(jìn)一步降低了能耗。而UNI-K智電iDD要做的是讓能耗更低的前提下提升品質(zhì)，使得用戶擁有更為寬敞、舒適、智能并且具有豪華感的用車體驗(yàn)。而不得不承認(rèn)的是，這兩款車的上市大大提振了長安汽車的新能源市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

標(biāo)簽： 長安汽車 的前提下 優(yōu)惠政策