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(圖片來源：本報 廣安門內大街上，交警正在糾正市民的違法騎行行為。）

今年以來，本市電動自行車事故同比上升三成，市交管部門也在持續加大對“肉包鐵”的管理。不過從本報記者調查看，不少違法騎行人對交警執法并不理解，被處罰教育時或反唇相譏，或滿嘴“片兒湯話”，事后依然明知故犯、我行我素，不當回事的心態十分普遍。

或公然闖紅燈，或隨意逆行，或強行猛拐沖上便道，這些年，電動自行車交通違法行為隨處可見，其他道路主體苦其久矣。眾所周知，由于先天結構限制，電動自行車防護性很低，而在車流不息的十字路口，對這種體型小、速度快且悄無聲息的交通工具，許多正常行駛的機動車往往不能及時反應。可以說，“肉包鐵”橫沖直撞、不守交規，不僅會將騎行人自己置于危險境地，也是道路公共安全的“不可承受之重”。從這個意義上說，交警加大路口執法力度，既是對法規的有力落實，也是守護交通安全的必要之舉。

法律規定明明白白，慘痛教訓歷歷在目，為何很多人還是明知故犯、抵觸執法？其中既有客觀因素，也少不了主觀誘因。從相關報道看，在電動車出行大軍中，“通勤族”和外賣騎手占大頭，對于分秒必爭的他們來說，就算知道危險，一看上班要遲到、訂單要超時，就顧不上有無闖燈、是否逆行。而且，出于僥幸心理，也覺得危險不一定落在自己頭上。此外，囿于執法力量不足，交管部門對于非機動車的管理一直相對寬松，即便看到有人非法橫行，也多半批評幾句，很少真罰重罰。一邊是有限的震懾力度，一邊是法不責眾的普遍心理，一來二去也加劇了組團違法的“破窗效應”。這不，此前有網友曬出因違法騎行吃到的罰單，沒想到評論區最多的評價并非“注意安全”，而是“小心交警”。這樣的腦回路令人哭笑不得，也折射出漠視心態讓執法帶普法的示范效應大打折扣。

道路安全關乎公共利益，具有很強的外部性，對組團違法更不能聽之任之。有效規制電動自行車行車亂象，關鍵還是打破“法不責眾”的社會心態。從現實來看，好言好語很難勸出守法意識，必須加大處罰力度，倡導隨手抓怕，以罰到痛處倒逼守法自覺。處罰不是目的，讓更多人補上安全一課才是重點，所以違法背后的交通難題也需正視。此前有相關調研顯示，在本市道路交通規劃中，存在騎行不友好等痛點。要么機動車道與非機動車道分流不合理，要么劃好的非機動車道，卻停滿了機動車，讓非機動車“無路可走”。而且，個別主干道與輔路的分叉口較少，過馬路往往得爬天橋，騎車更費事，也刺激了選擇逆行。總之，管好橫沖直撞的“肉包鐵”是一項系統工程，整體上還應建立有效的慢行系統，循序漸進，標本兼治。

道路交通網的安全有序，需要每個節點都守規矩。把法治意識挺在前頭，標本兼治，共同發力，才能守護大家的出行安全。

來源：北京日報客戶端 評論員 雨馨

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