鑒于美國馬里蘭州巴爾的摩市官員拒絕“接手”俄亥俄州“毒列車”脫軌事故中產生的受污染廢水，有關承包商28日宣布，將為大量“毒水”另尋目的地。

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資料圖 美國俄亥俄州列車脫軌事故現場 新華社發

巴爾的摩官員上周得知，“毒列車”運營商諾福克南方鐵路公司已與美國清潔海港公司簽訂合同，計劃將大量廢水從脫軌事故現場運送至巴爾的摩的巴克里弗廢水處理廠處理。綜合美國媒體報道，美國環境保護局批準上述計劃，擬運送至巴爾的摩的廢水至少有67.5萬加侖（約合255萬升）。

巴爾的摩排水系統本就存在老化、漏水等問題，且不到一個月前，巴克里弗廢水處理廠一處建筑發生大規模爆炸，需要關閉。目前，這家廢水處理廠由馬里蘭州政府臨時接管。

就廢水處理將對環境造成的影響，巴爾的摩市長布蘭登·斯科特等官員非常擔憂。市議會27日晚一致通過決議，敦促環保局撤銷將廢水引入該市的計劃。斯科特指示公共工程部拒絕清潔海港公司的廢水排放請求。

清潔海港公司28日宣布，在當地議員抵制下，公司將不會在巴爾的摩市處理廢水。“雖然我們相信巴爾的摩的設施可以安全處理這些廢水，但正如我們在這個過程一開始就表明的那樣，我們只有在得到所有聯邦、州和地方監管機構的批準后才會繼續推進。”

馬里蘭州眾議員瑞安·納夫羅茨基和凱茜·謝利加支持巴爾的摩市對廢水項目的反擊。

納夫羅茨基說：“作為（馬里蘭州眾議院）環境與交通委員會成員，對環保局試圖強硬控制巴爾的摩地區坐視不理，情理難容。”

謝利加則稱：“沒有人相信老化的衛生污水管線和巴克里弗廢水處理廠能夠成功處理含有毒物質的廢水。”

2月3日晚，美國諾福克南方鐵路公司一輛貨運列車駛經俄亥俄州東巴勒斯坦鎮時發生事故，共50節車廂脫軌或損壞；20節運載危險品的車廂中有11節脫軌。

列車脫軌導致大量有毒化學品進入空氣、水和土壤，釀成環境危機。俄亥俄州自然資源部2月23日說，據測算，脫軌事故發生以來，事發地點附近受污染水體中的死亡動物數量接近4.4萬只。

脫軌事故善后清理仍在繼續，事故現場大量廢水、固體廢物需要外運。一些專家和居民擔憂，遠距離轉運毒廢水可能造成危險。休斯敦大學生物與環境科學教授喬治·吉倫先前表示，這些廢水“毒性非常強”。

來源：新華社

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