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【資料圖】

“充電樁閑置沒人用，我們想用卻用不上。”家住紫郡蘭園小區(qū)的李女士近日向本報反映，小區(qū)地下二層車庫內有20個公共充電樁，明明每天都閑置著，居民卻不能用，只能往返近6公里到小區(qū)外去充電。

李女士說，她去年6月入住小區(qū)起初還是很高興的，因為在地下車庫里，她看到已安裝了一排新能源汽車公共充電樁。但沒想到的是，當她聯(lián)系物業(yè)咨詢充電事宜時，卻被告知自己無權使用。“這些公共充電樁只能刷卡使用，物業(yè)共有50張充電卡，我去咨詢時，充電卡已經(jīng)發(fā)放一空了。”

近日李女士發(fā)現(xiàn)，地下車庫已經(jīng)具備了獨立安裝充電樁的條件，一些居民開始陸陸續(xù)續(xù)在自己購買的車位上安裝充電樁，公共充電樁逐漸閑置下來，現(xiàn)在每天只有零星幾個充電樁投入使用，這讓李女士看到了希望。于是，她再次向物業(yè)咨詢：“當初辦卡的，不少人已經(jīng)可以在自己的車位上充電，不再需要充電卡了，閑置下來的充電卡是不是可以提供給其他新能源車主？”

物業(yè)工作人員回復稱，確實已有部分業(yè)主不再使用充電卡，但充電樁仍然無法向其他業(yè)主開放。因為這一批公共充電樁建設在產(chǎn)權車位的位置，不能提供給租賃車位的業(yè)主使用，且發(fā)放的50張充電卡雖已回收，但回收后已經(jīng)進行了注銷。

記者了解到，小區(qū)的車庫分為兩層，地下三層為人防車位，用于出租，地下二層為開發(fā)商的產(chǎn)權車位，用于出售。小區(qū)剛建成時，地下車庫尚不具備由車主獨立安裝充電樁的條件，為了解決已購車位居民的充電需求，物業(yè)在地下二層車庫一角安裝了20個充電樁。工作人員說：“現(xiàn)在的公共充電樁只是給車主臨時充電使用，后期隨著車位出售，肯定會拆除的。要充電，只能到小區(qū)周邊尋找充電樁。”

對于物業(yè)的說法，李女士并不認同。她表示，紫郡蘭園周邊的充電樁都在其他小區(qū)內部，距離紫郡蘭園最近的公共充電樁與小區(qū)隔著一條河，往返近6公里，不僅距離遠，充電位置還非常緊張。

小區(qū)多位居民說，小區(qū)在建設公共充電樁時應考慮租賃車位業(yè)主的充電訴求。經(jīng)過與居民的多次溝通，物業(yè)表示將考慮把當前的公共充電樁移至地下三層車庫或其他適當位置，但該方案是否可行還需進一步論證和評估。本報記者 鹿藝佳

標簽： 地下二層 地下車庫 工作人員