【拆遷9棟樓補償款過億?業內:正常】

“深圳一業主簽約9棟約9000平方米！

【資料圖】

來自深大城際征拆現場指揮部的祝賀！”

近日

一則來自拆遷現場的簽約喜報

引發網友熱議

喜報上顯示

熱烈祝賀寶龍好鄉賢張先生順利簽約

簽約面積約9000㎡，共9棟

在寸土寸金的深圳擁有9000㎡

讓網友們艷羨不已

也有網友淡定表示：

“只要是合法合規，也沒啥驚奇”

事實真是如此嗎？

街道辦：

“金額過億”這一說法不屬實

據奧一新聞報道，3月1日，寶龍街道辦事處相關負責人向記者證實此事，表示確實有業主簽約了9棟樓。不過，對于賠償金額過億元這一點，相關負責人表示，拆遷的金額會隨著城市的更新變動，具體數額他們也無法透露，針對網上所流傳的“金額過億”這一說法，并不屬實。

而根據微博熱議的該業主拆遷9棟的說法，寶龍街道辦方面回應稱，這位業主是作為家族代表去簽字，9棟拆遷樓并非他個人所有。

據了解，本次征拆與粵港澳大灣區和深圳市重點軌道交通項目深大城際建造有關，起自深圳寶安國際機場，終至惠州市大亞灣，是實現深圳與大亞灣互聯互通的干線，線路全長88.8公里，深圳段預計2025年建成。

深大城際征拆涉及深圳市龍崗區積谷田、大行片區，經地勘檢測，存在大量不良地質巖溶空洞。地下盾構施工引發地面塌陷，房屋倒塌的可能性較大。為避免出現意外傷亡和損失，地面建筑物需于2023年3月15日前拆除。

而深大城際、寶龍南約片區“工業上樓”項目集中拆除在2月18日啟動，據悉，后續將簽約一棟、騰空一棟、拆除一棟，確保在3月15日前完成拆除任務。

拆遷賠付標準是怎么算的？

關于拆遷賠付標準，合一城市更新集團法務總監胡益紅在接受每日經濟新聞記者采訪時表示，一般賠償標準會參考當前的周邊市場物業均價水平，整個項目的經濟測算賬，以及周邊有無同項目的拆補標準來綜合判定，可以現金補償，也可以物業補償，到時候看業主如何怎么選擇。

合一城市更新集團深圳事業部項目總監肖巍則表示，深大城際征拆走的是傳統土地整備房屋征收路徑，不是市場行為下的城市更新。

肖巍表示，傳統的房屋征收是為滿足公共利益需要而進行征收的行為，國家是有政策支持的，可采取強制措施，所以不存在討價還價的可能性，不同于市場行為的城市更新類項目。

肖巍解釋說，一般政府主導類的房屋征收，因修路、修地鐵等公共利益進行征收的，一般以現金補償為主。

寶龍將迎來全新面貌

據龍崗政府在線2月21日消息，深大城際項目已完成簽約20戶，剩余54戶的簽約、拆除工作將陸續推進。

此外，據寶龍街道官微消息，2月24日下午，龍崗區城市更新領導小組召開會議討論并審議寶龍街道南約片區重點城市更新單元計劃（草案）申報事宜。會議審議并通過：

一、同意寶龍街道南約片區重點城市更新單元計劃申報事宜；

二、同意將涉及市政項目調出土地整備計劃，納入南約片區重點城市更新單元一并實施，包括深大城際、大鵬支線、惠鹽高速改擴建、深汕鐵路、南約河綜合整治等市政項目。

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