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據紅星新聞報道，急增的用人需求讓導游市場價格上漲，有旅行社開出400元/天的高薪招聘導游；杭州有旅行社開出兼職年薪20萬元的條件；浙江衢州市開化縣曾向全國發出招聘啟事，百萬年薪聘導游。

在許多人眼中，目前是“后疫情時代”，之前被疫情困擾和壓制的行業都應該盡快恢復起來。要急招導游，就是因為旅游業復蘇。因為旅行團有人報了，可沒有導游怎么行呢？所以導游也是必然要有的。

可是，疫情之下旅游停滯，社會卻是在不斷辭舊迎新的，歷史是在滾動發展的。今天的導游和三年前的導游還能一樣嗎？這是值得思考的地方。有山有水有旅游，講解內容不變，那么講解人也不必變化；有路有橋有車輛，組團方式不變，那趕鴨式也不必變化。真的如此嗎？

其實旅游業本身就應該利用曾經的低谷，做出向上改變的努力。這包括了盡快修繕可見的配套設施與停車場，迎接日益蜂擁的客流，也包括了很多看不到，但是讓人揪心的問題。比如低價游依然存在，由此帶來旅行品質差，被動購物多，公眾投訴多。如果還是一樣的盈利模式、一樣的導游，那么老問題是不會消失的。又比如某些自然景區服務能力低下，價值觀過于庸俗，商業開發過度，上述問題也可能會因為人流的擁有而繼續暴露和發酵。

那么高薪招來的導游，是不是繼續把購物引導塞在景區介紹中，把停車安排繼續與消費捆綁，是不是繼續用快餐式甚至低俗化的方式來介紹本來美好的人文景點？如果是的話，那么這幾年真的是沒有長進了，還真不如自然流失的好。

“團隊游+導游”作為一種經濟型的出游方式，本身是要給百姓省心而來的。只是經過疫情的沖擊，旅游業可能有太多的沖動要迅速回血，可能會怎么賺錢怎么來。在這個過程中，也必然要在市場監督部門的指引下，與時俱進進行更多的檢討和改進。

陳舊且已經暴露問題的旅游組織方式，需要加以革新，以此回應人們日益增長的對美好出行的向往。越來越多人不愿意參團，也是因為看透了旅游業中深度依賴的“低成本+購物游+趕鴨式”商業模式。如此，推行更多內涵式、品牌化、高等級的旅游服務并建立相應的標準，就是當務之急。對導游隊伍重新洗牌，在素養提升上去“卷”而不是在帶貨能力上卷，才是吸引旅游人才加入并推動行業向善的方式。

旅游業是一種走動中的全民教育與國情教育，導游就相當于老師。有遠見的企業與其急著用重金招回老導游，不如把新的標準、新的觀念、新的制度通過人才隊伍的重新建立來加以確立。告別被公眾日漸拋棄的游覽與解說方式，重新提升品質旅游與人文引導，這才是旅游業高質量發展的重要途徑。（?戚耀琪）

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