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2015年3月20日，第九代索納塔在深圳正式上市。用“順勢而為，因勢謀變”來形容第九代索納塔的上市再合適不過了。一方面，憑借著前幾代的出眾表現和良好口碑，千呼萬喚的第九代索納塔在去年車展上一亮相，就虜獲不少車主的芳心。另一方面，第九代索納塔定位為“新動力高端智能座駕”，是北京現代迄今為止最高端、最豪華的車型，代表著其在科技革新、設計美學、智能服務等方面的最高水準。此次上市所公布的市場指導價為17.48萬-24.98萬，這樣頗有吸引力的價格，無疑給日漸白熱化的市場競爭又增添許多看點，挑逗著中高級車市的神經。

“雙核驅動”模式 攪局中高級車市

(資料圖)

細細算來，從2011年上市的索納塔經典到今天的第九代索納塔，國內中高級車市場已經度過了風云變幻的四年。日系不再一家獨大，德美韓奮起直追，逐漸呈現群雄逐鹿的態勢。在這個背景下，代表韓系車型的北京現代不僅希望第九代索納塔成功上市，更希望它能夠改變國內中高級汽車市場的格局。那么，歷“九”而新的第九代索納塔又靠什么來攻城略地，擴大市場份額呢?

在消費者需求不斷升級的國內車市，北京現代首先為第九代索納塔注入的便是“新動力”。渦輪增壓、缸內直噴等多種動力系統以及HEV混合動力系統，是同級競品中唯一提供“多元化動力平臺”的車型。這進一步彰顯出北京現代對于中高級車市更上一層樓的決心。

其次，第九代索納塔主打智能、科技的“新智慧”。整車共配備了智能巡航系統、智能泊車系統等多達32項的同級領先配置。其中，智能車聯網系統BlueLink實現了“硬件”與“軟件”的有機結合，提供功能更全面的車聯網云端服務，可謂以“新智慧”全面提升了客戶的駕乘服務體驗。

在“新動力“和“新智慧”的“雙核驅動”的模式下，第九代索納塔的全新裝備已經超越了現有的中高級車競爭對手，不僅更貼近市場的真實需求，在某些功能上，還體現出更為超前的元素。這足以令第九代索納塔在強手如林的中高級車市場中，沖破美、德、日三大“高手”的圍剿，建立起一個前所未有的新格局。

交叉布局強化市場 “D+S”再提高

第九代索納塔自2月2日下線后開始接受預訂，一個多月的預售異常火爆，進一步攪局國內中高級車市。這充分說明其“雙核驅動”模式逐漸被廣大消費者所認可并廣為追捧。因此，我們可以預見，第九代索納塔將成為北京現代中高級車集團軍、乃至北京現代整個產品矩陣的“引擎”，進一步推動北京現代“D+S(中高端車型+SUV車型)”戰略實施。

說起這一戰略的布局，北京現代常務副總經理劉智豐曾經表示，第九代索納塔的加入，將進一步加強北京現代中高級車市場的“排兵布陣”，其中，名圖、索納塔經典、第九代索納塔的價格區間將呈現低、中、高的階梯狀特性：名圖主銷價格區間為14-16萬元，索納塔經典主銷價格區間為16-18萬元，第九代索納塔具備更高的產品定位和更優的產品特性，定價也最高。北京現代通過第九代索納塔在產品技術和科技含量的提升，繼續拉高北京現代車型產品均價。

此外，北京現代這一全新戰略布局中，第九代索納塔將和索納塔經典、名圖一起，組成交叉布局、互為補充的產品陣線將實現在中高級車市場的全覆蓋，進而鞏固市場競爭力，為消費者提供多樣化、高端化的新選擇，實現D+S占比從2014年的42%向2015年50%邁進，不斷挑戰新的高度，推動北京現代品牌的再度上揚，完成由主流到卓越的進階。

毋庸置疑，第九代索納塔是北京現代沖擊中高級車市場“從大到強”的關鍵一棋。作為北京現代迄今為止在技術革新、設計美學以及智能服務方面最高水準的車型，歷“九”而新的第九代索納塔可謂正御風而來。其先進科技與動力，以及對互聯網時代產品設計的把控，都在表明它帶給中高級車市的將不會是短暫的新鮮感，而是引領時代的持久的成就感。

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