4月20日，天府國際機場全貨機航線首發發布會暨成都東部新區與川航物流簽約儀式舉行。川航將率先在天府國際機場執行全貨機航線，并深化與成都東部新區戰略合作，不斷擴大完善在新區的航空產業布局，提升天府國際機場樞紐能級，推動成都東部新區航空物流產業發展。

首條全貨機航線發布

(相關資料圖)

助力天府國際機場實現客貨并舉

此次首發的全貨機航線為四川航空執飛的成都（天府國際機場）-布魯塞爾航線。

該航線的發布，實現了天府國際機場全貨機航線零的突破，也由此開啟機場客貨并舉的新篇章。

2020年以來，國家民航局連續發布《關于促進航空貨運設施發展的意見》《“十四五”航空物流發展專項規劃》，明確提出航空物流業要“客貨并舉”協同發展。2022年11月，成都空港型國家物流樞紐成功納入2022年國家物流樞紐建設名單，作為成都國際航空樞紐主樞紐，天府國際機場全貨機航線的開通勢在必行。

今年3月26日，天府國際機場國際口岸正式投入使用，川航物流通過國際客運腹艙的運行，不斷提高在天府國際機場的服務和保障水平，為全貨機的運行積累經驗，也為川航全貨機的天府國際機場運行打下了堅實基礎。

隨著國內航空貨運市場競爭愈加激烈，機場與所在地區開始高度重視航空物流，依托機場樞紐在更高端、更縱深的程度上直接參與到國際分工，做強臨空經濟助力城市發展。

成都東部新區航空和口岸經濟局相關負責人介紹，天府國際機場豐富的航線網絡，讓腹艙帶貨具有很強的全球輻射能力，將加速物流產業鏈上下游、左右岸企業聚集，全力推動全貨運航線開通。“新區依托機場發展航空物流，建設了豐富的物流貨站項目，不斷增強地面交通通行能力，進一步優化口岸營商環境，提升機場海關通勤能力，相信未來天府國際機場貨運發展一定會迅速增質增量，推動互聯互通、聚勢賦能，提升國際高端要素運籌能力和樞紐集疏輻射功能。”

深化戰略合作

打造健康可持續發展的貨運環境

在發布天府國際機場全貨機航線的同時，川航物流還與成都東部新區簽署了四川川航物流貨運航線項目合作協議。這是繼四川航空天府機場分公司、川航航食及川航客改貨等項目之后，川航持續擴大在東部新區戰略布局的重大舉措。

川航物流總經理周軼軍表示，成都東部新區位于成渝發展主軸和成德眉資連接地帶的核心區域，區位優勢明顯，對推動成渝雙城經濟圈建設、打造內陸開放高地、推動高質量發展，具有重要的戰略意義，川航物流希望緊跟國家戰略部署，持續為東部新區經濟發展及擴大對外開放貢獻力量。

同時，成都東部新區將在航線開通、人才引進、政策兌現、公司落戶等方面采取專人項目負責制，為川航物流提供一站式服務，全力支持川航物流全貨機航線網絡的搭建，以此為契機打造健康可持續發展的貨運環境，全面提升成都東部新區在世界城市網絡體系中的節點地位和樞紐功能。

推動航空貨運起勢成形

打造中國中西部航空貨物轉運中心

藍圖繪就，正當乘勢起飛；重任在肩，更須騰空凌云。

為全面貫徹落實市委市政府關于做優做強國際門戶樞紐核心功能的要求，成都東部新區按照客貨并舉的思路，在提速航空客運的同時，加快補齊航空貨運短板，推動航空貨運起勢成形，聚力打造中國中西部航空貨物轉運中心。

在打造航空運力體系方面，新區與航空承運人和貨代企業深度合作，大力構建通達東南亞、北美、歐洲等地的國際貨運主通道，加快國內全貨運航線的談判，打造天府至珠三角、長三角地區貨運主通道，并借助國際航司豐富的寬體機腹艙運力，打造“全貨機+腹艙”運力體系。

提升航空供應鏈基礎能力方面，天府綜保區5萬平米保稅倉庫已經建成，普洛斯10萬平米供應鏈載體即將投運。新區還將加快建設豐樹、中外運等4個項目約80萬平米供應鏈載體，做實航空供應鏈服務體系。

要擁有強大的貨運能力，良好的口岸通關環境是基礎。今年3月26日，天府國際機場貨運口岸順利投運后，成都東部新區落實優化卡口運抵、落貨改配等流程措施，增強全貨機保障能力。下一步，將協調成都海關支持在天府國際機場實施“7×24小時”通關，落實天府國際機場口岸與雙流國際機場口岸貨物轉關，通過規劃設置天府“前置倉”、高價值大件貨物機坪操作渠道，提升通關效率。

據介紹，新區計劃今年5月完成國際快件中心驗收，保障國際快件進口，同時完成藥品、生物制品口岸設施設備整改并盡快投運，積極拓展藥品進口業務；計劃今年6月完成已獲批的4類指定監管場地驗收，實現冰鮮水產品、水果等特殊商品進口。(杜燦)

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