因?yàn)樾^(qū)“狹長”的地形，以及僅有一個(gè)出入口和一條狹窄的通道，導(dǎo)致了人車混行、出行不便，這對楊浦區(qū)政立路711弄的居民而言，有不小的困擾，而在小區(qū)北面加開一個(gè)門，成為了絕大部分居民的心愿。可是，“心愿”說了2年也沒有實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，好不容易在今年有了方案，可是到底打開一個(gè)通車的大門，還是僅通行人的小門，又一次難倒了眾人……

(資料圖片僅供參考)

居民：小區(qū)狹長希望北面加開一扇門

由于小區(qū)只有南面一個(gè)正門，為了出行更加方便，楊浦區(qū)政立路711弄的居民盼望在小區(qū)北面開通一個(gè)后門的愿望，已經(jīng)持續(xù)了多年。

政立路711弄小區(qū)作為上海最早的一批商品房，竣工至今已經(jīng)26年有余，其“狹長”的小區(qū)規(guī)劃為居民們帶來了諸多不便。

我們小區(qū)長300米，寬50米，只有一根主干道，汽車、電動(dòng)車、行人都要從這里進(jìn)出。”

小區(qū)居民鄧先生表示，這條主干道上，有一半被劃成停車位，另一半人車混行，安全隱患很大。

一旦有車子經(jīng)過，居民們不僅要小心避讓，有時(shí)候還要站上綠化帶，才能避開來往的車輛，這對老人、小孩而言，更加危險(xiǎn)。

“消防車、救護(hù)車進(jìn)到我們小區(qū)肯定很不方便。”鄧先生直言，碰到早晚高峰期的時(shí)候，小區(qū)里更是堵得一塌糊涂，回家的、出門的，都擠在一條車道上，萬一碰上緊急事件，救護(hù)車和消防車根本沒法快速進(jìn)入小區(qū)。

為了盡量減少人車混行帶來的風(fēng)險(xiǎn)，鄧先生和絕大部分居民一樣，都希望在小區(qū)北面加開一扇大門，這樣車子就能做到單向通行，南門進(jìn)北門出，既緩解了汽車通行的壓力，又為居民出行提供了便利。

北面還造了綠地、幼兒園，我們?nèi)ゲ藞鲞€更方便。”

鄧先生說，雖然小區(qū)長300米左右，但是住在小區(qū)北面的居民，要去北面的菜市場，就得步行近一公里的路程，而且小區(qū)本就缺乏健身鍛煉的器材，如今小區(qū)北面新修了綠地，如果能開一扇北門，那么大家飯后活動(dòng)散步也有了新的去處。

從2021年開始，鄧先生以及其他幾位業(yè)主開始向小區(qū)業(yè)委會(huì)、居委會(huì)以及新江灣城街道等部門反映加開北門的事宜，但是收到的反饋卻并不多。

直到今年，小區(qū)里籌備開通北門的自治小組成立，并商討了多個(gè)方案，于近日在小區(qū)宣傳欄里進(jìn)行公示。

但是在鄧先生看來，這個(gè)公示的方案，有許多不足之處。

根據(jù)公示的方案顯示，施工隊(duì)僅在小區(qū)北面的角落位置，加開一扇一米多寬的小門，可供兩人并排步行出入。

“為什么不能開一扇大門呢？”鄧先生說，小區(qū)總共340多戶居民，住著一千多人，開一扇大門對小區(qū)的應(yīng)急和通行都有益處，他不明白為什么沒有制定一個(gè)開通大門的方案。

近日，周到幫辦記者來到政立路711弄小區(qū)，在小區(qū)北面看到一堵2米多高的圍墻，圍墻墻面已經(jīng)變得斑駁，有多處墻皮脫落的痕跡。

鄧先生介紹，小區(qū)北面圍墻年久失修，如果能乘著加開北門的機(jī)會(huì)，將圍墻改建成能夠透綠的開放式柵欄圍墻，那么對整個(gè)小區(qū)的采光，以及居民的幸福指數(shù)都能有不小的提升。

“我給業(yè)委會(huì)、居委提了建議，但是沒有后文了。”鄧先生無奈說道。

居委：業(yè)委會(huì)換人耽擱了推進(jìn)時(shí)間

6月29日上午，記者來到了政立路第一居委會(huì)，居委書記朱莉告訴記者，在2021年底，居委會(huì)確實(shí)收到了居民的訴求，希望加開北門，而居委也在第一時(shí)間將情況上報(bào)給了新江灣城街道。

2021年底，當(dāng)時(shí)的業(yè)委會(huì)主任去國外了，遞交了辭職信，還有一位委員搬出小區(qū)了，所以業(yè)委會(huì)總共只剩3人。”

朱莉書記表示，由于業(yè)委會(huì)人手有限，想要推進(jìn)加開北門的事宜，肯定離不開業(yè)委會(huì)的工作，所以因此耽擱了一段時(shí)間。

此屆業(yè)委會(huì)任期結(jié)束時(shí)間是今年年底，在和街道相關(guān)部門協(xié)商后，居委決定申請小區(qū)業(yè)委會(huì)提前換屆，這樣新的業(yè)委會(huì)班子組建后，就能盡快展開加開北門的工作，可是因?yàn)橐咔榈脑颍瑯I(yè)委會(huì)換屆也被延后了時(shí)間。

直到今年年初，在向街道提交了相關(guān)材料后，經(jīng)業(yè)委會(huì)內(nèi)部推薦，業(yè)委會(huì)副主任胡海林轉(zhuǎn)為主任，與剩下了兩位委員繼續(xù)開展業(yè)委會(huì)工作。

開北門的方案我們討論太多次了，也修改了很多次。”

朱莉書記說，加開北門是大多數(shù)居民的愿望，所以在業(yè)委會(huì)成立后，就立即組建了8人自治小組，商討加開北門的一切事宜。

今年4月，經(jīng)過楊浦區(qū)綠化部門和規(guī)劃部門的指導(dǎo)，以及街道自治辦、管理辦等部門的參會(huì)，最終決定只在北面加開一扇小門，并對圍墻進(jìn)行加固。

至于為什么不是加開能通車的大門？業(yè)委會(huì)主任胡海林告訴記者，這種方案他們也設(shè)計(jì)過，但是被審批部門退回，經(jīng)過多次修改，才呈現(xiàn)出了最終的開小門方案。

目前，加開小門的方案剛剛結(jié)束公示階段，居委會(huì)也收到了鄧先生等居民提出的一些建議，接下來，居委會(huì)和業(yè)委會(huì)將居民意見上報(bào)至街道，確定是否需要修改方案，下一步就將召開業(yè)主大會(huì)，然后進(jìn)行每家每戶的意見征詢，盡早開通北門。

街道：圍墻外是綠地建議通人不通車

為了弄清政立路711弄小區(qū)為什么不能加開北面大門，幫辦記者聯(lián)系上了新江灣城街道管理辦的工作人員，對方表示，由于小區(qū)北面是公共綠地，而不是機(jī)動(dòng)車道，綠化市容部門建議不要占用太多綠地，因此才有了只加開小門的方案。

“我們甚至都不建議居民騎電瓶車出入，最好是步行。”街道管理辦人員稱，針對此類老小區(qū)，即便圍墻外不是綠地，也不建議加開通車的邊門，這也是出于安全角度的考量。

此外，由于政立路711弄小區(qū)屬于老商品房，維修基金和公共收益都不多，開通北門至少需要10萬元的費(fèi)用，僅憑這部分資金沒法完成開門的工程。

為此新江灣城街道還特地申請了5萬元的黨建經(jīng)費(fèi)，加上小區(qū)的公共收益，以及居民自愿的愛心捐款，才能湊齊加開北門的費(fèi)用。

如果要透綠的話，費(fèi)用還會(huì)成倍增加，因?yàn)閲鷫σ坎鸪缓笾匦陆ㄔ臁！?/p>

該工作人員表示，考慮到圍墻的安全，方案中還要求對圍墻的承重柱進(jìn)行加固，然后重新粉刷，保證圍墻整體的美觀。

對于少部分不太理解這個(gè)方案的居民，街道管理辦的工作人員表示會(huì)繼續(xù)做解釋工作，爭取早日完成居民出行便利的愿望。

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