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作為空間站應用與發展階段的首次載人飛行任務，中國載人航天工程辦公室今天（29日）對外公布神舟十六號載人飛行任務的航天員乘組名單，他們分別是航天員景海鵬、朱楊柱、桂海潮，景海鵬任指令長。

神舟十六號飛行乘組由航天員景海鵬（中）、朱楊柱（右）和桂海潮（左）組成（圖片提供：中國載人航天工程辦公室）

作為神舟十六號載人飛行任務的指令長，景海鵬曾三次飛天，三次擔任指令長，圓滿完成了神舟七號、神舟九號、神舟十一號的載人飛行任務。

(資料圖片僅供參考)

景海鵬說，這次的主要任務，一個是組織協調，包括天地聯絡和任務的指揮；還有一個是對這次任務的安全、乘組的安全 負責。

景海鵬透露，今年空間站進入常態化運營狀態，“飛天”任務與以往相比有許多不同。

進入空間站應用與發展階段，要進行大量的空間科學實驗。所以這次任務依然有空間科學實驗，而且更復雜、更艱巨、更高精尖。

根據任務需要，航天員要進行相關的空間出艙活動，進行相關設備的調試和組裝。

這次任務，會有許多空間的載荷要進行組裝、轉運，要出艙。同時，長期飛行對人的影響的研究，長期失重的防護等，也都是研究的內容。

還有一個非常重要的環節，就是進行太空授課。這次講的內容都是全新的，個別項目在載人航天史上做的次數是很少的。

2023年5月22日，神舟十六號載人飛船與長征二號F遙十六運載火箭組合體轉運至發射區（圖自視覺中國）

按照慣例，我國航天員乘組選拔通常按照“新老搭配，以老帶新”的原則。此次也不例外。

景海鵬難掩興奮地告訴記者，隨著進入全新階段，空間站也將解鎖全新角色：首席航天飛行工程師和首席載荷專家。

景海鵬解釋說，首席航天飛行工程師的主要職責是負責空間站裝備的組裝、維護和維修。聽起來好像就這么一句話，其實工程量非常大。

而首席載荷專家的主要任務是負責空間科學實驗，包括每次實驗設備的使用操作，實驗數據、實驗條件的控制，實驗做完之后，實驗數據的采集整理，以及一些現象的分析、判斷和觀察等。

酒泉衛星發射中心跟蹤站為神舟十六號發射做好準備（圖自視覺中國）

此次飛行任務，也是我國第三批預備航天員的首次亮相。

兩位“80后”航天員——02號朱楊柱與03號桂海潮都是這一批。

航天飛行工程師朱楊柱來自航天員大隊，主要負責直接操縱、管理航天器，以及開展相關技術試驗等。

朱楊柱說，自己從小喜愛藍天，渴望飛行，學生時代便瞄準空氣動力學專業，夢想有一天可以真正飛行。

每每談起自己的訓練經歷，他的目光總是炯炯有神，透露出自信的光芒。

朱楊柱告訴記者，雖然從加入“飛天”的隊伍到真正“飛天”的時間不到兩年半，但密集的理論基礎、專業技術等課程的學習，令他備感充實。

讓朱楊柱印象深刻的一次訓練，就有去年最熱的時候去沙漠進行的野外生存和應急救援訓練。

當時地表溫度高達七、八十度，雖然搭了個帳篷，里面也有五十度。在兩天內，他們不敢多喝水，因為水資源有限，他們只能一小口一小口地嘬。

漫天的風沙，讓他臉上吹滿了灰。“只要不進鼻子和嘴巴，其它都不管了，嘴巴里就吐一下完事。”

而另一場在別人眼中辛苦又“受罪”的水下訓練，在朱楊柱看來，是富有樂趣的挑戰。

朱楊柱的腳是39碼，在水下訓練中，上腳限位器時遇到了障礙，朱楊柱只能給自己穿了4雙襪子，才讓水下訓練服配套的鞋子合腳。

在朱楊柱看來，克服訓練中的各種困難，再調整好心態，就能達到較好的訓練效果。

“我認為，做任何操作順勢而為，不較勁，不抵抗，順著它進來，就感覺很輕松，我完成下來也是得心應手，可以從容應對。”

2023年5月12日，運行中的天宮空間站。（圖片提供：中國載人航天工程辦公室）

與朱楊柱年齡相仿的03號桂海潮是北京航空航天大學的一名教授，主要負責空間科學實驗載荷的在軌操作，在科學、航天工程等領域受過專業訓練且具有豐富的操作經驗。

在兩位隊友的眼中，桂海潮是個擅鉆研、喜研究的“學霸”。

博士后的桂海潮在聽說我國選拔航天員消息時，便毫不猶豫地報了名。經過兩年多的訓練，他已經迫不及待地想到中國空間站去看一看。

對于首次“太空之旅”，桂海潮說，自己從“身體上、心理上、思想上”都準備好了。

比如說入軌后，身體需要適應失重，那個時候可能會不舒服，體液往頭上分布，導致面部和頭腦的腫脹，一系列的不舒適乃至噪音，狹小密閉的環境……所有的一切，聽起來都是挑戰，但實際上，也可能是比較有趣的體驗。

我也希望，在這個過程中，有很多科學發現。

再有就是，太空是美麗的觀景平臺，那么好的角度可以看一看地球、山川、海洋、星空。我也期待著，能在這樣壯美的環境中，放飛自己的思緒，暢想任何可以想象的東西。

總臺記者丨魏宇晨

編輯丨林維

簽稿丨李琳 江愛民

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