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長城如今面臨的問題比較多，其中一點就是旗下品牌太亂，也正是意識到了這點，去年12月，長城汽車宣布對旗下品牌組織架構進行調整，其中歐拉和沙龍、魏牌和坦克的管理團隊合并，由沙龍品牌CEO文飛擔任沙龍和歐拉雙品牌CEO。

3月22日，長城官方宣布兩大新能源汽車兩大品牌正式整合，沙龍機甲龍(圖片|配置|詢價)現已正式入駐歐拉社區，歐拉App將會設立機甲龍專區，內容排布方式保持沙龍汽車App舊排版。

機甲龍最早亮相于2021年廣州車展上，其定位于高端電動轎車，外觀設計很有特點，美丑暫時不論，但至少辨識度拉滿，內飾走的是科技、豪華范兒，配有全液晶儀表盤、一體式中控聯屏、W-HUD抬頭顯示，同時使用了Nappa真皮和高端仿麂皮材質包覆。

動力方面，該車分為后驅和四驅兩種，前者最大功率220千瓦，后者在此基礎上增加了一臺180千瓦的電機，系統總功率400千瓦，峰值扭矩750N·m，零百加速僅為3.7秒。

據申報信息，該車搭載了長城自家的大禹電池，容量為107.92kWh，CLTC續航802公里，同時支持800V+480KW高壓快充技術，充電10分鐘補能401km。

機甲龍EVA限量版

更讓人期待的是，機甲龍還是全球首款搭載了4激光雷達的量產車，雷達還具備自動清洗、加熱等功能，如此在遇到污垢或者大雪天氣，也能正常使用，可以實現高階輔助駕駛。

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