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記者從中國鐵建股份有限公司了解到，昨天，由中國鐵建鐵四院設計的我國最長智能軌道線路——宜賓智軌快運系統(tǒng)T4線正線載客試運行，標志著這條線路即將投入正式運營。

宜賓智軌快運系統(tǒng)T4線全長46.69公里，分為正線及支線，串聯(lián)宜賓市臨港新區(qū)、羅龍工業(yè)區(qū)、南溪區(qū)等重要城區(qū)節(jié)點。全線共設地面站22座、停車場1處。線路設計時速70公里，充電制式采用首末端車站架空充電軌充電，區(qū)間及中間車站由車載儲能電源牽引的供電型式。

智軌線路全線不設鋼軌，可直接利用城市道路，在地面畫上標線，通過先進的自動循跡與軌跡跟隨技術，實現(xiàn)車輛在虛擬軌道下的類軌道行駛。線路采用半共享路權(quán)方式，列車到達路口時，通過地磁感應調(diào)整信號燈，保證車輛行駛時綠燈亮起；智軌車輛采用快充動力電池供電，全線不設接觸網(wǎng)，利用車站兩側(cè)上方的充電軌進行充電。宜賓智軌線網(wǎng)共計7條線路，總里程156公里。其中宜賓智軌T1線、T1支線于2019年12月通車。

據(jù)新華社 封面新聞供圖

（原標題：全線不設鋼軌 我國最長智軌線路載客試運行）

來源：北京晚報

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